據(jù)悉，津保鐵路銜接起京廣高鐵、京滬高鐵、京津城際、津秦高鐵四條高鐵線路和京廣鐵路、京九鐵路、京滬鐵路三條既有線路，進(jìn)一步完善和優(yōu)化了路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，使東北、華中、華南和西北鐵路網(wǎng)通過津保鐵路形成了輻射全國的快速鐵路運輸大通道。同時也標(biāo)志著以北京、天津、石家莊為鼎足格局，以密布環(huán)繞區(qū)域內(nèi)的高鐵、城際、市域鐵路線路為骨架，呈放射狀的鐵道上的京津冀交通運輸“金三角”新格局初步形成。

　　隨著旅客不斷遞增，津保鐵路沿途各站屢次刷新客流高峰紀(jì)錄。作為津保鐵路兩端起始站，天津西站和保定東站客流增幅最為明顯。天津西站由開通前日均發(fā)送旅客9110人增加至日均1.8萬人，增幅達(dá)到97%;保定東站由開通前日均發(fā)送旅客6200人增至9500人，增幅達(dá)53%。