通過了解，日本與我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展主要目的有著一定區(qū)別，日本是以解決環(huán)境問題為主，是建立在必須解決問題的條件下，而我國(guó)則更傾向于以挖掘利益為目的，以至于目前問題并發(fā)特別嚴(yán)重，使得我國(guó)物流行業(yè)的推廣發(fā)展較日本要落后。對(duì)比我國(guó)與日本物流行業(yè)的現(xiàn)狀，能夠了解我國(guó)物流行業(yè)存在的問題以及與先進(jìn)國(guó)家之間的差距，對(duì)未來發(fā)展方向有著一定的參考與借鑒意義。

目前日本城市配送較為先進(jìn)，并且對(duì)于交通治理有著不錯(cuò)的效果，主要是因?yàn)樵搰?guó)政府的高度重視、共同配送模式的應(yīng)用、行業(yè)高度的標(biāo)準(zhǔn)化與智能化等因素，并且擁有非常先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備，這都非常值得我國(guó)借鑒學(xué)習(xí)。

在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展下，城市物流配送呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢(shì)，然而在城市物流配送中卻存在諸多問題，主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施不齊全、裝卸效率低以及配送體系缺失，從而導(dǎo)致我國(guó)城市交通混亂，運(yùn)輸成本上升。在此背景下，針對(duì)我國(guó)城市物流配送提出幾方面建議：優(yōu)先推進(jìn)城市共同配送；推動(dòng)社區(qū)配送快速發(fā)展；大力發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化與先進(jìn)技術(shù)；重點(diǎn)關(guān)注日本卡車使用情況。