作為省、市政府重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目之一，計(jì)劃于今年年底完工的成彭高速公路擴(kuò)容改造工程(以下簡(jiǎn)稱“擴(kuò)容改造工程”)目前進(jìn)展到哪里了呢？記者昨日再次來到擴(kuò)容改造現(xiàn)場(chǎng)，繼青白江大橋和錦水河大橋陸續(xù)完成橋梁下部結(jié)構(gòu)施工后，全線最后一個(gè)涉水工程——毗河大橋，昨日開始進(jìn)行樁基施工，宣告正式啟動(dòng)建設(shè)。

　　成都交投集團(tuán)成都成彭高速公路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理舒斌介紹，與青白江大橋的施工完全不一樣，“毗河大橋的工期已異常緊張且汛期也將來臨，采用常規(guī)的鉆孔灌注樁施工工藝已不能確保整個(gè)工程的按時(shí)完工。為了在汛期前完成橋梁下部結(jié)構(gòu)，在樁基施工階段采用了新的施工工藝——360度全套管鉆機(jī)，該工藝成孔速度快，一天能打兩根樁，速度大大提升；同時(shí)比較環(huán)保，不會(huì)產(chǎn)生泥漿。據(jù)介紹，此次改造的毗河大橋左右側(cè)各加寬7米，由現(xiàn)有的24.5米擴(kuò)寬至38.5米，新澆筑樁基32根、墩柱16根。“兩邊各加寬7m，相當(dāng)于各增加兩個(gè)車道，改造之后將由雙向四車道變?yōu)殡p向八車道。”舒斌還表示，目前青白江大橋涉河橋梁下部結(jié)構(gòu)施工已完成，錦水河大橋涉河橋梁下部結(jié)構(gòu)施工基本完成。5月1日前，毗河大橋涉河橋梁下部結(jié)構(gòu)將完成施工。