一年之計在于春。這邊廂，全國兩會剛剛閉幕，那邊廂，伴隨春天的腳步，很多行業(yè)也迎來新的氣象。只是，在公路運輸領域，近期，一些運輸企業(yè)和卡車司機怕是感到了更多壓力。

不為別的，只因治超風暴再度勁吹。面對近期不斷升級的地方治超，不難發(fā)現(xiàn)：此番整治較比以往來得要猛烈得多，而且各省招法不一，注定了這新的一年治超緊箍咒必然念得更緊。

山東：采用異地用警和交叉執(zhí)法

據人民公安報，3月10日，山東省公安廳部署了渣土車和貨車違法專項整治行動，行動從即日起至年底結束。

① 堅持路面嚴打和源頭治理并重，堅決做到路面執(zhí)法一律從嚴，堅決杜絕寬松軟；

② 科技監(jiān)管一律到位，堅決做到全覆蓋；

③ 溯源管理一律跟進，堅決控住控好源頭；

④ 幕后勢力一律深挖，堅決打掉利益鏈；

⑤ 失信懲戒一律落實，堅決實現(xiàn)嚴懲戒；

⑥ 固化異地用警執(zhí)法檢查模式，樹立合成作戰(zhàn)理念，實行異地用警、交叉執(zhí)法模式，最大限度加大執(zhí)法管控震懾力度；

……

小編點評

前5點是很多企業(yè)和司機所期盼的，第6點恰好有望成為實現(xiàn)前5點的保障舉措，也將進一步確保執(zhí)法層面的公平公開公正。此前，僅日照地區(qū)便于3月11日至14日查獲渣土車、貨車交通違法行為1043起，足見效果非同一般。

廣東：49噸及以上車輛禁上高速

據廣州日報，日前，廣東部分高速公路針對49噸及以上車輛采取全面“禁行”措施，并將嚴格執(zhí)行新GB1589。

① 廣東省云浮市、肇慶市交警支隊聯(lián)合發(fā)布《關于拒絕超限超載貨車駛入高速公路的公告》；

② 根據公告，廣云、云梧、云羅高速公路沿線收費站入口將利用固定設備對貨車稱重；

③ 2017年3月21日起，車貨總重超49噸（含49噸）車輛禁止進入上述3條高速公路；

④ 貨車必須經過專用道稱重檢測并符合合法裝載后方可駛入高速公路；

⑤ 若超限超載車輛強行駛入高速被發(fā)現(xiàn)，或被處以罰款，最高可達3萬元；

⑥ 此前已有新臺高速和西部沿海高速宣布拒絕超限超載貨車駛入；

……

小編點評

更早以前，寧夏高速就已提出“禁行”舉措，此次廣東“跟進”，不少企業(yè)和司機“吐槽”是難免的。但同時，也有人對其寄予厚望，希望治超這次治到了點兒上。而據報道，尤其需要留意：這些高速將執(zhí)行新GB1589，前四后八將不得超31噸，車貨總高也是不得超4米。

青海：著力避站繞行 短途駁載等

據青海省交通運輸廳，日前，為嚴厲打擊貨運車輛非法超限運輸及暴力沖卡等違法行為，平安東村治超站、倒淌河治超站治超再出重拳。

① 重點對避站繞行、短途駁載和惡意沖卡的超限運輸車輛進行專項整治；

② 聯(lián)合轄區(qū)公安交警，強化路面聯(lián)合執(zhí)法力度，路政、交警部門周密部署、分工協(xié)作；

③ 采取固定站點檢測、源頭綜合治理方式，對轄區(qū)貨運車輛進行24小時嚴查嚴管；

④ 嚴格按照“一超四罰”制度，對查處的非法超限超載貨運車輛進行處理；

⑤ 有效打擊貨車闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞檢測設施設備、暴力抗法等行為；

⑥ 為鞏固治超成果，各治超站將繼續(xù)加強與公安交警部門的通力協(xié)作，加大聯(lián)合整治力度；

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小編點評

統(tǒng)計顯示，此番治超，上述治超站僅在3月16日至19日便累計查處超限運輸車輛87輛，卸載貨物608.94噸。可見，重點針對的避站繞行、短途駁載、惡意沖卡等違法行為似乎并不少見，一些企業(yè)和司機也該清楚明了絕不可以再犯類似錯誤。

河南：神器1秒鐘測出車輛信息

據大河報，3月16日，鄭州市車輛超限超載治理工作現(xiàn)場會舉行。而從會上透露消息可知，鄭州即將進入一個科技治超的新階段，一款治超神器將大顯身手。

① 今年9月底前，治超神器——30處貨運車輛超限超載動態(tài)檢測系統(tǒng)將交付投入使用；

② 這些系統(tǒng)將分布在鄭州市國省干線公路、四環(huán)道路、市域快速通道的重要路段和重要節(jié)點；

③ 路面下鋪設檢測裝置，車輛行駛過后，便能檢測到車輛信息，隨即上傳到遠端的科技治超信息中心管理平臺；

④ 系統(tǒng)能夠準確對通過的貨車實現(xiàn)不停車動態(tài)稱重，并顯示車輛車牌號、載重量和超載量、通過視頻、車速等數據；

⑤ 高峰期時一天有兩萬輛貨車，1秒鐘就可以檢測到車輛精確信息；

⑥ 系統(tǒng)安裝完畢后可以實現(xiàn)全市聯(lián)網，科技治超全覆蓋；

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小編點評

上有政策，下有對策，但是智慧時代，這樣的對策可不好想了。智能化技術的應用越來越普及，在科技手段日益進步的今天，治超與時俱進。這一次，鄭州拿出治超神器，有著投機取巧心理的運輸企業(yè)和卡車司機，應該好好掂量一下要不要再和科技作斗爭了。

湖南：外省車違法將在當地處罰

據時刻新聞，近日，為進一步加強車輛超限超載治理工作，規(guī)范道路運輸市場秩序，湖南省啟動了貨運車輛違法超限超載信息抄告制度，并將對外省違法車輛進行處罰。

① 2015年10月至2016年10月期間，在湖南境內違法超限超載運輸3次及以上的本省籍貨運車輛總共為3075臺次；

② 基于此，湖南省啟動貨運車輛違法超限超載信息抄告制度；

③ 湖南省治超辦將2015年10月至2016年10月在湖南境內的貨運車輛違法超限超載運輸情況分別抄送給湖南省道路運輸管理局以及北京等28個省（自治區(qū)、直轄市）治超辦；

④ 抄告目的是進一步強化對超限超載違法行為的追蹤管理；

⑤ 抄告內容主要包括違法超限超載車輛車牌號和道路運輸證號、違法超限車輛駕駛員姓名和從業(yè)資格證號、違規(guī)車輛所屬企業(yè)名稱、違法超限貨物裝載源頭單位、違法違規(guī)行為簡要描述及處罰決定等事項；

⑥ 今后，外省籍貨運車輛在湖南境內違法超限超載運輸也將依法受到當地道路運輸管理機構的相應處罰；

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小編點評

物流運輸看重信息透明，而治超針對違法運輸而來，也要對此看重。根據數據顯示，湖南境內貨運車輛駕駛人違法超限超載運輸3次及以上的總共為1772人次，這表明外省車輛超載超限行為或在全國都很普遍。所以，湖南此舉是將信息聯(lián)網共享，或有一定示范效應。

湖北：警路地聯(lián)動推行一超四罰

據湖北省交通運輸廳，近日，為進一步做好鄂東南片區(qū)高速公路超限運輸治理工作，集中力量打擊違法超限運輸行為，武黃管理處不斷優(yōu)化治超方案。

① 加強業(yè)務學習，掌握執(zhí)法本領，進一步提升人員業(yè)務素質軟實力；

② 定期聯(lián)合高速交警到管轄區(qū)域的廠礦、道路運輸等源頭企業(yè)加大超限治理法制宣傳工作，重點宣傳超限運輸的危害性，曝光一批超重超限超載突出違法行為；

③ 詳細解讀超限認定新標準，正確引導廠礦、道路運輸貨運企業(yè)、安全管理人員、貨車駕駛人等樹立安全、法治、紅線意識，大力宣傳違規(guī)車輛超限超載的危害性；

④ 警路地聯(lián)動，推行“一超四罰”，積極與交通運政、地方道路路政、超限檢測站和高速交警等部門配合，加大對重點收費站入口超限運輸行為的打擊力度；

⑤ 治超手段主要通過收費站口車牌抓拍、監(jiān)控視頻和車輛稱重等設施，對進出通行的載貨貨車進行檢測、檢查或者檢查行駛證荷載噸位，如發(fā)現(xiàn)其超過限定標準或者與行駛證記載的登記內容不符合的違法超限超載車輛，當場移交高警等部門依法進行罰款、記分，并予以記錄備案；

⑥ 落實抄報制度，實現(xiàn)信息共享，主動與高警大隊、地方超限檢測站、運管部門取得聯(lián)系，協(xié)商治超信息抄報工作，進一步實現(xiàn)超限治理信息共享；

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小編點評

此前，湖北方面曾全部部署打擊貨車非法改裝，這是源頭治超的主要方式之一。此番，武黃超限治理既重宣傳教育又重一線執(zhí)法，強調一超四罰更是凸顯力度加強。特別是第5點內容提到的主要手段，針對超限車輛現(xiàn)場罰款、記分和備案，必須格外留意。

安徽：對超載超限既罰款又卸貨

據新安晚報，日前，安徽首次舉行了全省路警聯(lián)合治超聯(lián)席會議。會上，兩則重磅消息傳來：一是治超將對違法車輛既罰款又卸貨，二是到2020年安徽全省還將建成治超站點688 個。

① 安徽省公安廳交警總隊總隊長范厚本表示，以前治超不徹底，原因之一是只罰款不卸載，罰款可以通過超載來彌補；

② 此次治理貨車超限超載，必須有公路管理機構開具的稱重和卸載單才能處罰，“違法狀態(tài)沒有消除不得放行”；

③ 公安機關將與公路管理等部門聯(lián)手，在超限檢測站、高速公路入口等關鍵節(jié)點開展聯(lián)合執(zhí)法；

④ 嚴禁為“大噸小標”等非法和違規(guī)貨運機動車注冊登記，并加強貨車異常業(yè)務預警和數據核查，“凡發(fā)現(xiàn)有替車檢驗等行為，一律按法律法規(guī)上限進行處罰，按規(guī)定停業(yè)整頓或撤銷資質”；

⑤ 對車輛交通違法多、安全隱患多的運輸企業(yè)，配合交通運輸部門定期進行約談曝光；

⑥ 安徽省交通運輸廳副廳長江宗法表示，安徽省將繼續(xù)完善路面治超監(jiān)控網絡，計劃到2020 年，全省將建成治超站點688 個；

……

小編點評

和很多企業(yè)與司機的觀點一致，只罰款不卸貨，確實是很多地方治超不力的重要原因。所以，當安徽這次著重強調這一問題，也給依然抱著僥幸心理的人提了個醒：千萬別用行動挑釁執(zhí)法尺度，卸貨可比罰款帶給你的損失大的太多！

陜西：信用治超將成為有力手段

據陜西日報，3月17日，陜西省交通運輸廳有消息傳來，為營造良好交通運輸環(huán)境，陜西省決定三管齊下治理貨車超限超載。在此，我們可將大體舉措進行如下拆解。

① 深入推動全省治超工作長效機制建設：如建立領導小組聯(lián)合檢查和通報機制，督促市縣政府落實治超主體責任，加快治超條例研究制訂等；

② 深入開展治超專項行動，以開展車輛運輸車治理、貨車超限超載整治和貨車非法改裝整治三個專項行動為載體，建立工信、公安、交通、工商、質監(jiān)部門協(xié)作機制；

③ 交通、公安部門建立聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合懲戒機制；

④ 交通部門加快非現(xiàn)場執(zhí)法設施建設，實現(xiàn)貨車超限檢測數據與交警數據平臺對接和共同處理，加大對路網盲區(qū)的監(jiān)管和覆蓋；

⑤ 工信、公安、交通等部門加強配合，盡快組織開展貨車非法改裝整治專項行動；

⑥ 以落實36部門《對嚴重違法失信超限超載運輸車輛相關責任主體實施聯(lián)合懲戒合作備忘錄》為抓手，對貨車生產改裝企業(yè)、貨物運輸企業(yè)、源頭裝載企業(yè)以及貨車駕駛員實行聯(lián)合懲戒；

……

小編點評

治超從來都是一個系統(tǒng)性工作，單一手段或方法總是見效甚微。所以，很多省市已經開始利用組合拳方式打響治超戰(zhàn)役。這次陜西強調三管齊下、多措并舉，是全國治超從嚴的一個縮影，也是未來治超趨勢的一個展示。尤其信用治超，必然將在日后發(fā)揮更大功效。

江西：五市聯(lián)治非法改裝窩點等

據中新網，日前，宜春、南昌、吉安、新余、萍鄉(xiāng)五市區(qū)域聯(lián)動治超工作會議召開，江西五市公安交警、交通、公路、運管及治超部門負責同志參加，并簽訂了區(qū)域聯(lián)動治超工作協(xié)議。

① 根據協(xié)議，五市重點對涉及超限超載運輸違法行為的重點普通公路干線、重點貨運源頭企業(yè)、重點貨運轉載物質進行嚴厲打擊；

② 將建立五市無邊界、無縫隙治超網絡，堅決實行“四個一律”、“一超四罰”措施；

③ 基本實現(xiàn)無車貨總重超49噸的違法超限超載車輛上路行駛、基本無非法改裝車輛上路行駛，基本無非法改裝維修窩點，確保2017年6月底站點路段超限超載率控制在1%以內；

④ 將采取統(tǒng)一行動，即從3月20日零時開始，五市在G320線、G105線、G319線、G220線、S223線、S224線、S308線、S312線、S313線、S314線等相鄰間縣（市、區(qū)）邊界開展區(qū)域聯(lián)動治超執(zhí)法，重點查處車貨總重超過49噸和超限超載率30%以上的嚴重超限超載車輛；

⑤ 特別是運輸河砂石料、鋼材、鐵粉、煤礦等重型車輛，做到全方位管控、治超網絡全覆蓋；

⑥ 對貨運車輛超限超載60噸以上、沖卡、故意逃逸避檢、暴力抗法、集體沖崗等惡意嚴重違法行為，要依法從嚴、從重處理，實行“頂格處罰”；

……

小編點評

多地多部門聯(lián)動治超，是治超贏得好的局面的一個有力舉措，此番江西的嘗試，有重點有目標有方法，是值得期待的。但是，治超也是一個常態(tài)化的“工程建設”，多地多部門聯(lián)動是一時之舉，還是長效之舉，對江西五市也是一個考驗。

新疆：罰款從100元提到500元/噸

據中國水運報，3月起，烏魯木齊貨運車輛超限超載開始執(zhí)行新的認定標準，貨運車總質量（車貨總重）限值有所下調，超過規(guī)定荷載噸位，罰款額度有所上漲。

① 針對超載超限車輛，將完全參照新修訂的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》；

② 在重量超限認定上，規(guī)定對2軸到6軸以上貨車及汽車列車車貨總重上限作了明確規(guī)定，而在外廓尺寸超限認定上，規(guī)定也對車貨長寬高有了明確規(guī)定；

③ 對于超載車輛，每超過標準一噸罰款500元，此前則是超過標準一噸罰款100元；

④ 針對超限車輛，車貨超高、超寬最高可能被罰款3000元；

⑤ 1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，由道路運輸管理機構吊銷其道路運輸證，責令貨運車輛駕駛人停止從事營業(yè)性運輸；

⑥ 道路運輸企業(yè)1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的，由道路運輸管理機構責令其停業(yè)整頓，情節(jié)嚴重的則吊銷其道路運輸經營許可證；

……

小編點評

一罰了之，以罰代管，往往備受詬病，但是現(xiàn)階段，很多省市治超卻又不得不加重罰款力度。因此，烏魯木齊此舉顯然還是提高了治超力度，新標準下的處罰提高了400元/噸，對違法企業(yè)和個人都是更大的警醒。同時，其也提醒，今年治超，將對車輛外廓尺寸違規(guī)加大力度。

遼寧：整治集裝箱 外省車超限

據營口日報，目前，遼寧省高速公路路政管理局正在進行專項整治行動。而此次行動的重點，則是超限運輸行為的整治。

① 整治時間，3月17至31日，為期十五天；

② 整治地區(qū)包括鐵嶺、葫蘆島、營口、盤錦、錦州、丹東、沈陽地區(qū)；

③ 集中整治的是群眾關心的集裝箱車輛及外省過境超限超載車輛（含大件運輸車輛）違法超限運輸行為；

④ 具體包括集裝箱貨車的車貨總重超過規(guī)定限值的行為，集裝箱貨車闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為；

⑤ 大件運輸車輛未按指定時間、路線和速度行駛的行為；

⑥ 未隨車攜帶超限運輸車輛通行證的行為，以及租借、轉讓、偽造、變造超限運輸車輛通行證的行為；

……

小編點評

眾所周知，去年治超重點重在治理超載，而今年可能將把重點移到超限治理上來。而從當前各地治超力度去看，這一判斷正在變成現(xiàn)實。特別是遼寧此番整治，更是明確針對各種超限行為，雖然時間僅為半個月，但卻可能只是全國超限治理的一個開端而已。

江蘇：建黑名單關停不達標企業(yè)

據新華網，近日，由江蘇省公安廳、交通運輸廳、住房城鄉(xiāng)建設廳、安監(jiān)局、江蘇保監(jiān)局五部門聯(lián)合開展的貨車交通安全違法行為專項整治將持續(xù)到4月底。

① 整治行動重點針對渣土車、混凝土攪拌車、建材運料車等工程運輸車，以及其他重型貨車、危險化學品運輸車；

② 重點查處相關車輛超限超載、超速行駛、闖紅燈、無牌套牌、遮擋污損號牌、闖禁區(qū)、違法停車、違法掉頭、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為；

③ 江蘇各地公安交管、道路運輸管理、公路管理、住建、城管、保險等相關部門將整合職責，建立聯(lián)動監(jiān)管工作機制，全面開展安全檢查，堅決關停安全不達標的運輸企業(yè)；

④ 嚴格渣土市場準入，建立落實“黑名單”管理制度，嚴把貨物裝載環(huán)節(jié)，源頭上剎住貨車交通違法違規(guī)行為；

⑤ 對貨車交通違法被交通技術監(jiān)控設備記錄的，一律按規(guī)定記分，對記滿12分的貨車駕駛員一律扣留駕駛證，依法注銷最高準駕車型；

⑥ 各地保險公司將強化對貨車風險審核，對存在重點違法行為貨車，提高核保條件，按規(guī)定適當上浮費率，通過行政和經濟手段，共同提升貨車駕駛人安全、法治、文明意識；

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小編點評

對比各省治超強度，江蘇絕對排在前列。而其此次治超行動，工程運輸車無疑是重點，交通違法行為也不僅僅是超載超限而已。而且，從黑名單建立到關停不達標企業(yè)再到以經濟手段結合行政手段治理，可說是刀刀鋒利。

在剛剛閉幕的全國兩會上，雖有呼聲指出要修改新GB1589，但對超載超限的嚴打之勢不會轉變，去年9月啟動的超載超限治理行動只會在今年繼續(xù)“發(fā)酵”。

作為運輸企業(yè)和卡車司機，怎么辦？一方面要看清大勢、早做打算，另一方面則是順勢而為、規(guī)范運營。只有早些轉換發(fā)展和盈利思路，才能在這場治超風暴中平穩(wěn)前行。