政府工作報告是歷年全國兩會的焦點所在，今年也不例外。而從李克強總理作的報告當中，我們也可清晰看到多個利好汽車行業發展的信號。在此，筆者就想著重說說如下六個：

其一，經濟大環境穩定。汽車消費的冷或熱，與經濟走勢密切相關，特別是重卡等商用車品種，對經濟大環境的依賴度很高。而今年報告已經明確表示，國內生產總值目標增長6.5%左右，并將在實際工作中爭取更好結果。顯然，整體依舊趨穩的經濟態勢，將利于汽車消費保持以往熱度。

其二，兼并重組迎契機。報告明確提出，今年要繼續扎實有效去產能，其中既包括鋼鐵產能減少5000萬噸左右等要求，更包括運用市場化法治化手段，有效處置 “僵尸企業”，推動企業兼并重組、破產清算，堅決淘汰不達標的落后產能等辦法。而這也意味著，我國汽車行業今年在去產能和兼并重組方面或有新動作。

其三，工匠、品牌受重視。去年，政府工作報告中首次提到工匠精神，今年則進一步升級為：培育眾多 “中國工匠”，打造更多享譽世界的 “中國品牌”，推動中國經濟發展進入質量時代。而作為制造業代表的汽車領域，需要中國工匠助力，也需中國品牌給力，這便給自主車企發展提出了要求也指明了方向。

其四，智能制造創高端。今年報告中明確提及，要把發展智能制造作為主攻方向，推進國家智能制造示范區、制造業創新中心建設，深入實施工業強基、重大裝備專項工程，大力發展先進制造業，推動中國制造向中高端邁進。這對正處在轉型升級階段的中國汽車業來說，必然利于其在智能制造方面取得更多成績和突破。

其五，人工智能受追捧。報告提出，加快培育壯大新興產業，全面實施戰略性新興產業發展規劃，加快新材料、人工智能等技術研發和轉化，做大做強產業集群。這也是人工智能首次出現在政府工作報告中，更令人欣慰的是，一些互聯網企業和汽車企業，早已伸手擁抱無人駕駛等智能技術，其中也包括部分商用車企業。

其六，清潔能源顯良機。基本淘汰黃標車，加快淘汰老舊機動車，對高排放機動車進行專項整治，固然值得點贊，但報告中強調鼓勵使用清潔能源汽車，則更是令人驚喜。以往更多側重推進新能源汽車發展，如今清潔能源強勢而來，有望帶動天然氣、甲醇等技術路線逐步成熟，汽車環保效應也將愈發凸顯。

總之，今年政府工作報告有關汽車內容眾多，包括國六燃油的推廣使用等，都是著眼未來之舉。我們也相信，報告給出思路之后，我們的企業定能快速行動，在接下來的日子里交出優異的成績單。