有了這個(gè)平臺(tái)，貨主、物流公司、園區(qū)、制造企業(yè)等只需在該平臺(tái)上注冊(cè)，足不出戶就可完成各自的需求；物流公司、物流管理人員對(duì)貨物實(shí)現(xiàn)了全程可視化管理，實(shí)現(xiàn)了電子運(yùn)單一單到底、在線支付結(jié)算等……
這個(gè)平臺(tái)將重慶物流企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)、各園區(qū)、制造企業(yè)和金融企業(yè)聚集在一起，建成一個(gè)下游延伸到城市配送，上游延伸到生產(chǎn)企業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈的物流生態(tài)圈，至少為企業(yè)降低物流成本10%。
重慶地處內(nèi)陸，物流成本高，服務(wù)水平較低，信息化程度低，園區(qū)之間、物流方信息缺乏互聯(lián)互通，導(dǎo)致物流供方與需方信息不對(duì)稱，社會(huì)物流成本居高不下。
重慶智慧物流公共信息平臺(tái)是為解決物流瓶頸，全面融入國(guó)家“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略而打造的高效、便捷、統(tǒng)一開放的智慧物流公共信息平臺(tái)。
據(jù)介紹，借助于“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，市屬國(guó)企通過(guò)多輪驅(qū)動(dòng)參與“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略建設(shè)中，積極打通對(duì)外通道，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，不僅推動(dòng)了重慶優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)向海外輸出，也開拓了沿線市場(chǎng)。
1 打造開放平臺(tái)
助推內(nèi)陸開放高地建設(shè)
為打造重慶智慧物流公共信息平臺(tái)， 2014年起，重慶交運(yùn)集團(tuán)就著手準(zhǔn)備，按照政府主導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)作的方式，采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過(guò)程的自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)和高效管理。
該平臺(tái)包括物流業(yè)務(wù)、電子政務(wù)和增值服務(wù)三大板塊內(nèi)容，具有“政府+企業(yè)”、“大數(shù)據(jù)+增值服務(wù)”、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的三大創(chuàng)新模式。
智慧物流平臺(tái)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)改造提升傳統(tǒng)物流業(yè)，將在多式聯(lián)運(yùn)、城市物流配送和物流園區(qū)三大領(lǐng)域先行突破，建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)智慧系統(tǒng)、數(shù)字化城市物流配送、實(shí)時(shí)供應(yīng)鏈可視化管理和園區(qū)云等，聯(lián)通公鐵水空，實(shí)現(xiàn)聯(lián)接渝新歐通道、東盟通道以及長(zhǎng)江通道的信息系統(tǒng)，促進(jìn)重慶與國(guó)際物流大網(wǎng)絡(luò)的融合。
事實(shí)上，在推動(dòng)物流平臺(tái)建設(shè)方面，重慶交運(yùn)集團(tuán)可謂大手筆，動(dòng)作頻頻——
2017年1月20日，重慶交運(yùn)集團(tuán)等6家重慶企業(yè)與新加坡太平船務(wù)（私人）有限公司、新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)簽訂了中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目——物流發(fā)展平臺(tái)項(xiàng)目合作框架協(xié)議。
該項(xiàng)目將緊扣國(guó)家“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和西部大開發(fā)戰(zhàn)略，旨在加快推動(dòng)中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目交通物流領(lǐng)域規(guī)劃目標(biāo)、愿景及藍(lán)圖的具體實(shí)施，探索創(chuàng)新可復(fù)制推廣的現(xiàn)代物流發(fā)展新模式，進(jìn)而提升我市的物流環(huán)境和服務(wù)能力。
就在該項(xiàng)目簽訂一個(gè)多月前，重慶交運(yùn)集團(tuán)牽手新加坡Y3公司攜手推進(jìn)物流信息化和大數(shù)據(jù)化，改善和提升重慶和西部地區(qū)物流企業(yè)的信息化水平。
積極融入國(guó)家戰(zhàn)略，不只是重慶交運(yùn)集團(tuán)。在這方面，市屬國(guó)企也積極創(chuàng)新，探索搭建各種開放平臺(tái)。
為支持重慶企業(yè)更好地“走出去”，重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)重點(diǎn)打造“快融通”外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)，為市屬國(guó)企“走出去”提供信息、政策、金融等方面的綜合性支撐。
2 開辟大通道
為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能
2016年4月28日，10輛滿載貨物的卡車從重慶交運(yùn)集團(tuán)旗下的重慶公路物流基地出發(fā)，42小時(shí)后經(jīng)廣西憑祥口岸抵達(dá)越南河內(nèi)。以此為標(biāo)志，重慶至東盟的國(guó)際公路物流大通道東線通道正式開通。
隨著我市對(duì)外開放的縱深推進(jìn)，重慶交運(yùn)集團(tuán)正在開辟到老撾萬(wàn)象的中線通道和到緬甸仰光的西線通道，最終實(shí)現(xiàn)3條通道“下南洋”。
距至東盟國(guó)際公路物流大通道開通僅隔一周，一列搭載著健身器材的“渝新歐”班列從德國(guó)杜伊斯堡駛出，風(fēng)塵仆仆12天后回到重慶。這批貨物在保稅區(qū)分包分撥后又搭乘飛機(jī)，僅5小時(shí)就馬不停蹄抵達(dá)新加坡，開辟了從歐洲經(jīng)重慶到東南亞的鐵、空、公多式聯(lián)運(yùn)大通道。
時(shí)至今日，重慶已形成了向西直達(dá)歐洲、向南連接?xùn)|南亞和南亞、向東直抵太平洋的國(guó)際大通道，這不僅契合了“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，還形成了承東啟西、連通南北的國(guó)際交通網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，憑借水陸空3個(gè)國(guó)家級(jí)交通樞紐、3個(gè)一類口岸和3個(gè)保稅區(qū)，重慶形成了國(guó)內(nèi)唯一的“三個(gè)三合一”開放平臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
對(duì)外打通大通道，對(duì)內(nèi)積極實(shí)施內(nèi)暢工程。
為深入實(shí)施五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，重慶交通開投集團(tuán)積極構(gòu)建“內(nèi)暢外聯(lián)、互聯(lián)互通的現(xiàn)代化綜合交通體系”，以軌道交通、都市快線、地面?zhèn)鹘y(tǒng)公交為載體，著力促進(jìn)集都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)和城市發(fā)展新區(qū)為一體的大都市區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化完善，實(shí)現(xiàn)內(nèi)暢外聯(lián)目標(biāo)。
去年底，軌道交通3號(hào)線北延伸段投入試運(yùn)營(yíng)，我市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)212公里，運(yùn)營(yíng)里程穩(wěn)居全國(guó)第五、中西部第一。
與此同時(shí)，重慶交通開投集團(tuán)正全力推進(jìn)在建軌道交通項(xiàng)目建設(shè)、鐵路樞紐站場(chǎng)建設(shè)、鐵路機(jī)場(chǎng)建設(shè)以及都市快線建設(shè)等項(xiàng)目。
3 發(fā)展跨境電商
將“海淘”產(chǎn)品引進(jìn)重慶
圍繞“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，已成為近年來(lái)市屬國(guó)企轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容。
2016年6月5日，重慶本土規(guī)模最大的跨境電商平臺(tái)——“西港全球購(gòu)”荷蘭“海外倉(cāng)”正式啟用。這是重慶市跨境電商平臺(tái)首家“走出去”赴境外設(shè)立的“海外倉(cāng)”，標(biāo)志著本土跨境電商海外直郵模式正式開啟，跨境電商境外供應(yīng)鏈正式延伸到歐洲主流市場(chǎng)。
“西港全球購(gòu)”是重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)控股的重慶渝歐跨境電子商務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“渝歐公司”）旗下的跨境電商平臺(tái)。荷蘭“海外倉(cāng)”占地5000多平方米，能夠輻射整個(gè)歐洲市場(chǎng)，極大地延長(zhǎng)了渝歐公司海外采購(gòu)鏈條和能力。
荷蘭“海外倉(cāng)”是渝歐公司“走出去”的“第一倉(cāng)”，目前，該公司還在澳大利亞、中國(guó)香港布局了“海外倉(cāng)”。
重慶是全國(guó)首批開展跨境電商試點(diǎn)城市，重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)積極參與。2014年7月，集團(tuán)與重慶市賽瑪特科技有限公司成立了重慶渝歐跨境電子商務(wù)有限公司，自建“西港全球購(gòu)”跨境電商平臺(tái)，開展上線運(yùn)營(yíng)。
2015年，渝歐公司實(shí)現(xiàn)了4億元的營(yíng)收規(guī)模；2016年更是突破6億元大關(guān)，線上交易90多萬(wàn)單，盈利280多萬(wàn)元。
重慶商社探索的“線下體驗(yàn)+線上消費(fèi)”的跨境電商 “世紀(jì)購(gòu)”，讓市民足不出戶即可購(gòu)買到“一帶一路”沿線國(guó)家的產(chǎn)品。
“世紀(jì)購(gòu)”、“西港全球購(gòu)”等跨境電商平臺(tái)，除了創(chuàng)新傳統(tǒng)商業(yè)模式，還具備了獨(dú)有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)——重慶處于“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)接點(diǎn)，利用長(zhǎng)江黃金水道和“渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道等優(yōu)勢(shì)，能夠進(jìn)一步推動(dòng)供需的有效對(duì)接。作為全國(guó)首批跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)城市，重慶也獲準(zhǔn)開展“一般進(jìn)出口”、“保稅進(jìn)出口”全業(yè)務(wù)模式試點(diǎn)，這為我市傳統(tǒng)商貿(mào)流通企業(yè)，進(jìn)入戰(zhàn)略性新興服務(wù)業(yè)領(lǐng)域提供了基礎(chǔ)。
市屬國(guó)企把“海淘”產(chǎn)品引進(jìn)重慶，推動(dòng)了重慶內(nèi)陸開放高地的建設(shè)。同時(shí)，借助“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，市屬國(guó)企通過(guò)傳統(tǒng)貿(mào)易等方式，加強(qiáng)了與沿線國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)。
重慶機(jī)電集團(tuán)積極在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家和地區(qū)搭建海外市場(chǎng)拓展平臺(tái)，其旗下的水輪、水泵、通用、機(jī)床、氣壓等企業(yè)則按照從提供單一產(chǎn)品向設(shè)備集成或EPC設(shè)計(jì)總包服務(wù)型轉(zhuǎn)型升級(jí)；重慶機(jī)床和電纜電線企業(yè)則在沿線國(guó)家投資建廠等。
