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智宇琛:非洲"貿(mào)促指數(shù)"最優(yōu)國(guó)家國(guó)際貿(mào)易特點(diǎn)及合作建議

2017-3-10 16:27:00 來源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
在世界經(jīng)濟(jì)論壇2016年11月21日發(fā)布的《2016年全球貿(mào)易促進(jìn)報(bào)告》中,通過“貿(mào)易促進(jìn)指數(shù)”(Enabling Trade Index)(下稱“貿(mào)促指數(shù)”),對(duì)全球136個(gè)經(jīng)濟(jì)體在市場(chǎng)準(zhǔn)入、邊境管理、交通與數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)及商業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境等方面表現(xiàn)進(jìn)行了評(píng)估,展示了世界各國(guó)貿(mào)易環(huán)境的總體情況。

  在非洲國(guó)家中,貿(mào)促指數(shù)最高的10個(gè)國(guó)家(及其全球排名)分別為毛里求斯(39)、摩洛哥(49)、盧旺達(dá)(50)、南非(55)、博茨瓦納(65)、納米比亞(75)、肯尼亞(77)、萊索托(80)、烏干達(dá)(84)、突尼斯(91)。本文將通過對(duì)這些國(guó)家貿(mào)易情況的分析提出有關(guān)經(jīng)貿(mào)合作建議。

  一、“貿(mào)促指數(shù)”所反映的各國(guó)貿(mào)易便利性情況

  世界經(jīng)濟(jì)論壇從2008年起,每2年發(fā)布1次全球“貿(mào)促指數(shù)”,旨在全面評(píng)估各國(guó)在國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的機(jī)構(gòu)、政策、基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)等方面的便利性情況,主要包括4個(gè)方面。

  (一)進(jìn)出口市場(chǎng)準(zhǔn)入

  “貿(mào)促指數(shù)”關(guān)于市場(chǎng)準(zhǔn)入的評(píng)估包括針對(duì)進(jìn)口的“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)準(zhǔn)入指數(shù)”和針對(duì)出口的“外國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入指數(shù)”兩大項(xiàng)。

  上述國(guó)家中對(duì)進(jìn)口限制較少的國(guó)家以毛里求斯為代表,該國(guó)“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)準(zhǔn)入指數(shù)”全球排名為第4位。毛里求斯除對(duì)酒類和車輛征收較高關(guān)稅外,其它商品進(jìn)口稅率基本為0%或15%;同時(shí),毛里求斯除對(duì)部分農(nóng)產(chǎn)品和化工制品實(shí)施許可證管理外,其他商品均開放經(jīng)營(yíng)。其他“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)準(zhǔn)入指數(shù)”排名較高的國(guó)家包括博茨瓦納(第38位)和納米比亞(第45位)。“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)準(zhǔn)入指數(shù)”排名最低的國(guó)家是肯尼亞(第98位)。

  總體而言,非洲國(guó)家面臨的出口限制普遍較低。其中最具代表性的是萊索托和烏干達(dá),兩國(guó)“外國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入指數(shù)”分別排名全球第2位和第3位。這兩國(guó)的都享有美國(guó)《非洲機(jī)遇與增長(zhǎng)法案》、歐盟《臨時(shí)經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)議》以及區(qū)域共同市場(chǎng)如南部非洲關(guān)稅同盟、東非共同體、東南非共同市場(chǎng)等的貿(mào)易優(yōu)惠,絕大多數(shù)商品可以免關(guān)稅和配額進(jìn)入上述市場(chǎng)。其它“外國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入指數(shù)”排名靠前的國(guó)家包括毛里求斯(第9位)、肯尼亞(第24位)、盧旺達(dá)(第25位)和摩洛哥(第30位)等。上述國(guó)家中“外國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入指數(shù)”排名最為靠后的是博茨瓦納(第99位)和南非(第100位)。

  (二)海關(guān)和邊境管理

  “貿(mào)促指數(shù)”對(duì)海關(guān)和邊境管理的評(píng)估有13個(gè)子項(xiàng)指標(biāo),涵蓋內(nèi)容各國(guó)海關(guān)及檢驗(yàn)檢疫等有關(guān)機(jī)構(gòu)提供服務(wù)的范圍和質(zhì)量,以及通(清)關(guān)時(shí)間、成本及透明度、腐敗情況等。

  總體來說,非洲國(guó)家的邊境管理排名較為落后。其中排名最靠前的是博茨瓦納和摩洛哥,兩國(guó)分別位于全球第51位和第54位。而排名最靠后的烏干達(dá)和突尼斯則排名全球第101位和115位。

  值得一提的是,肯尼亞近年來在邊境管理方面進(jìn)步明顯,其排名由2014年的全球第100位上升至第76位。主要表現(xiàn)是,肯尼亞政府近年來大幅度改進(jìn)清關(guān)程序,將平均申報(bào)成本由550美元降至115美元;專門成立標(biāo)準(zhǔn)局負(fù)責(zé)提供進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)檢疫,成立出口促進(jìn)委員會(huì)為出口商和出口產(chǎn)品提供便利。然而,肯邊境管理中報(bào)關(guān)時(shí)間長(zhǎng)和收費(fèi)不規(guī)范的弊病仍然存在,影響其邊境管理效果。

  (三)貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施

  “貿(mào)促指數(shù)”從交通、服務(wù)和信息通信三個(gè)方面評(píng)估一國(guó)貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施情況。在交通方面主要評(píng)估公路、鐵路、航空和水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施情況;在服務(wù)方面主要評(píng)估航運(yùn)、物流和郵政企業(yè)數(shù)量、效率和成本;在信息通信方面主要評(píng)估移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)通和使用情況。

  從貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施評(píng)估的總體情況看,南非在非洲國(guó)家中獨(dú)占頭籌。其交通、服務(wù)和信息通信的全球排名分別為第29位、第35位和第61位。得益于對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視和投入,南非擁有全非洲最為發(fā)達(dá)的公路、鐵路和航空網(wǎng)絡(luò),其公路總里程達(dá)75.5萬公里,鐵路總里程3.4萬公里,并與周邊國(guó)家實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。南非海洋運(yùn)輸業(yè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力,擁有非洲最大、設(shè)施最完備、效率最高的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò),年港口吞吐量12億噸;德班、伊麗莎白、開普敦等港均為全球海運(yùn)著名港口。南非還擁有較強(qiáng)的信息通信和郵政物流網(wǎng)絡(luò),其衛(wèi)星直播和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

  此外,摩洛哥在交通基礎(chǔ)設(shè)施(排名第33位)、肯尼亞在服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施(排名第52位)、毛里求斯在信息通信(排名第60位)方面都是非洲比較領(lǐng)先的國(guó)家。萊索托的基礎(chǔ)設(shè)施總體而言非常滯后,其交通、服務(wù)和信息通信全球排名分別為第129位、第125位和第116位。

  (四)運(yùn)營(yíng)環(huán)境管理

  “貿(mào)促指數(shù)”對(duì)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的評(píng)估包括政府治理、產(chǎn)權(quán)保護(hù)、合同執(zhí)行、外資和勞動(dòng)力政策以及安全環(huán)境等方面,比較全面地反映了進(jìn)出口企業(yè)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

  在此方面值得一提的是盧旺達(dá),雖然地處內(nèi)陸,但其貿(mào)易運(yùn)營(yíng)環(huán)境全球排名第17位,這與盧卡加梅政府近年來的努力息息相關(guān)。自2000年執(zhí)政后,盧旺達(dá)總統(tǒng)卡加梅采取種種措施實(shí)現(xiàn)社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,在國(guó)內(nèi)擁有崇高威望。2015年12月盧旺達(dá)憲法公投后,卡加梅總統(tǒng)有望連任至2034年。卡加梅的執(zhí)政重點(diǎn)在于反腐和發(fā)展經(jīng)濟(jì)兩大方面。在預(yù)防和懲治腐敗方面,盧旺達(dá)將反腐工作作為國(guó)家戰(zhàn)略加以高度重視,成立了由多部委組成的反腐聯(lián)合委員會(huì),加強(qiáng)立法和建章建制,并迅速查處一批重大案件;此外,卡加梅本人廉潔自律和率先垂范也極大地促進(jìn)了反腐工作的實(shí)施。在世界銀行《2015年全球營(yíng)商環(huán)境報(bào)告》中,盧旺達(dá)在全球189個(gè)國(guó)家中排名第46位,在非洲僅次于南非和毛里求斯;在該報(bào)告中,世行高度肯定了盧旺達(dá)政府在廉政方面的努力。

  二、各國(guó)對(duì)外貿(mào)易的主要特點(diǎn)

  根據(jù)國(guó)際貿(mào)易理論,一國(guó)的國(guó)際貿(mào)易的基礎(chǔ)是其要素和資源稟賦,因此通過一國(guó)貿(mào)易特點(diǎn),可分析出該國(guó)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)特征,從而為經(jīng)貿(mào)合作提供參考。從地域上看,非洲“貿(mào)促指數(shù)”排名前10的國(guó)家包括北非2國(guó)(摩洛哥、突尼斯)、東非3國(guó)(肯尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá))、南部非洲5國(guó)(南非、博茨瓦納、納米比亞、萊索托、毛里求斯)。其國(guó)際貿(mào)易主要有以下特點(diǎn)。

  (一)北非2國(guó)外貿(mào)依存度高,主要面向歐洲市場(chǎng),主要貿(mào)易品中工業(yè)品占一定比例

  從貿(mào)易依存度看,根據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議(UNCTAD)統(tǒng)計(jì),2015年末摩洛哥和突尼斯兩國(guó)的外貿(mào)總額占GDP比重分別為58.4%和81.9%,屬于高度外向型經(jīng)濟(jì),國(guó)際貿(mào)易對(duì)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響很大。

  歐洲對(duì)摩、突兩國(guó)的貿(mào)易帶動(dòng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。從主要貿(mào)易對(duì)象看,摩洛哥與歐盟國(guó)家之間有聯(lián)系國(guó)協(xié)議、巴塞羅那進(jìn)程、歐洲地中海合作計(jì)劃等多雙邊優(yōu)惠貿(mào)易安排,2015年西、法、德、意四國(guó)占摩洛哥出口總額的49%、進(jìn)口總額的40%;突尼斯與歐盟簽有聯(lián)系國(guó)協(xié)議,并與歐盟建立自貿(mào)區(qū),2015年歐盟占突尼斯出口總額的75%、進(jìn)口總額的53%。

  從主要貿(mào)易品看,摩洛哥主要進(jìn)口礦物燃料、機(jī)電產(chǎn)品、機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備,出口機(jī)電產(chǎn)品、運(yùn)輸設(shè)備、服裝及化工產(chǎn)品;突尼斯主要出口服裝、機(jī)械和電子產(chǎn)品、碳?xì)淙剂虾褪汀⒘姿猁}及其制品等,主要進(jìn)口碳?xì)淙剂虾褪汀C(jī)械設(shè)備、電子設(shè)備、汽車和棉花。

  (二)東非3國(guó)貿(mào)易依存度較高,非洲和歐洲是主要出口市場(chǎng),印度和中國(guó)是主要進(jìn)口來源地

  肯尼亞、烏干達(dá)和盧旺達(dá)三國(guó)2015年末外貿(mào)總額占GDP比重分別為34.7%、29.4%和29.7%,屬于貿(mào)易依存度較高的國(guó)家。肯尼亞東臨印度洋,歷史上既為東非貿(mào)易樞紐,近年來其國(guó)際貿(mào)易不斷發(fā)展,也促進(jìn)了港口物流等行業(yè)的進(jìn)步,成為周邊鄰國(guó)的區(qū)域貿(mào)易中心。烏、盧兩國(guó)雖地處內(nèi)陸,但“非洲十字路口”的特殊位置也讓兩國(guó)成為東、中、西部非洲樞紐。

  東非三國(guó)因轉(zhuǎn)口貿(mào)易向非洲其他國(guó)家出口量較大。2015年肯、烏、盧三國(guó)向非洲其他國(guó)家出口額占其出口總額的比例分別為41.8%、51.9%和41.2%;其中肯尼亞在非洲的主要出口市場(chǎng)為烏干達(dá)、坦桑尼亞、剛果(金)、埃及和盧旺達(dá),烏干達(dá)在非洲主要向肯尼亞、盧旺達(dá)、剛果(金)和南蘇丹出口;盧旺達(dá)在非洲主要向剛果(金)、布隆迪出口。

  由于與歐盟國(guó)家間有優(yōu)惠貿(mào)易安排,東非三國(guó)部分產(chǎn)品銷往歐洲。2015年肯、烏、盧三國(guó)向歐洲國(guó)家出口額占其出口總額的比例分別為23.5%、23.8%和16.2%。肯尼亞主要向荷蘭和英國(guó)出口,盧旺達(dá)主要向瑞士和比利時(shí)出口。

  中國(guó)和印度是東非三國(guó)較主要的進(jìn)口來源國(guó)。2015年,中、印兩國(guó)在肯尼亞的進(jìn)口總額中所占比例分別為20.3%和16%,在烏干達(dá)進(jìn)口總額中所占比例均為12.9%,在盧旺達(dá)進(jìn)口總額中所占比例均為8.5%。

  肯尼亞主要出口茶葉、園藝產(chǎn)品、咖啡和煙草,進(jìn)口石油制品、工業(yè)機(jī)械和車輛;烏干達(dá)主要出口農(nóng)產(chǎn)品,進(jìn)口機(jī)械設(shè)備、紡織品及化工產(chǎn)品;盧旺達(dá)主要出口農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品,進(jìn)口水泥、建材、機(jī)械設(shè)備、鋼鐵等。

  (三)南非及其周邊鄰國(guó)組成了非洲國(guó)際貿(mào)易環(huán)境最好的地區(qū),毛里求斯具有得天獨(dú)厚的貿(mào)易優(yōu)勢(shì)

  南部非洲不僅是非洲“貿(mào)促指數(shù)”較高國(guó)家最多的地區(qū),同時(shí)其貿(mào)易對(duì)象覆蓋歐洲、美國(guó)、中東及其他亞洲國(guó)家,比非洲其他地區(qū)貿(mào)易環(huán)境更好。這主要得益于以下原因。

  其一,南非是非洲貿(mào)易大國(guó),其國(guó)際貿(mào)易額在非洲排名第一,占全非貿(mào)易總額的20%以上。同時(shí),南非及其周邊鄰國(guó)博茨瓦納、納米比亞、萊索托的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化水平比較高。在南非的帶動(dòng)下,相互之間保持較高的貿(mào)易額,同時(shí)也向其他非洲國(guó)家大量出口。

  其二,南非、博茨瓦納和納米比亞礦產(chǎn)資源豐富,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高,基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善;且國(guó)際化水平較高,與歐美、亞洲國(guó)家長(zhǎng)期貿(mào)易往來,因此不僅能夠?qū)⒆陨韮?yōu)勢(shì)產(chǎn)品出口多國(guó),也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口來源多元化。萊索托則得益于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家給予的大量貿(mào)易優(yōu)惠安排和周邊貿(mào)易環(huán)境。

  其三,毛里求斯位于繁忙的印度洋航線上,與東部和南部非洲、中東及南亞之間交通便利,歷史上毛里求斯與英、法及印度關(guān)系密切,因此能夠與多個(gè)地區(qū)保持較高水平的貿(mào)易往來。毛里求斯政局穩(wěn)定,其政府奉行開放的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系和自由貿(mào)易政策,并且利用歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的優(yōu)惠貿(mào)易安排,鼓勵(lì)紡織業(yè)、食品加工業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,從而很好地利用國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)了自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  三、有關(guān)經(jīng)貿(mào)合作建議

  中非貿(mào)易正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期,同時(shí)中非之間也在加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)對(duì)接和產(chǎn)能合作。這意味著應(yīng)當(dāng)綜合統(tǒng)籌三大目標(biāo):一是中非貿(mào)易總量文中有近;二是中非貿(mào)易結(jié)構(gòu)進(jìn)一步平衡;三是中非之間共同提升國(guó)際貿(mào)易水平。在與非洲國(guó)家廣泛開展經(jīng)貿(mào)合作的同時(shí),尤其應(yīng)重視“貿(mào)促指數(shù)”較高的非洲國(guó)家,將其作為下一步工作的著眼點(diǎn),提升合作水平。因此對(duì)政府和企業(yè)層面提出如下建議。

  一是加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)規(guī)劃。加強(qiáng)中摩、中突合作,鼓勵(lì)有關(guān)企業(yè)通過融入當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈共同提升開拓歐洲市場(chǎng)能力。與東部非洲肯尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)等國(guó)開展促進(jìn)區(qū)域貿(mào)易水平提升的投資合作,注重通過產(chǎn)能合作提升當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)水平等,共同拓展歐美市場(chǎng)。加強(qiáng)與南非及周邊博茨瓦納、納米比亞、萊索托等國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作,積極參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè),并形成輻射全球的貿(mào)易能力。加強(qiáng)與毛里求斯的戰(zhàn)略對(duì)接,建設(shè)連接?xùn)|南非、中東及亞洲的印度洋貿(mào)易樞紐。

  二是打通中國(guó)—非洲—?dú)W美貿(mào)易通道。在“逆全球化”背景下,我國(guó)將歐美國(guó)家面臨越來越多的貿(mào)易障礙。而“貿(mào)促指數(shù)”較高的非洲國(guó)家均已建立與歐美之間的成熟貿(mào)易通道,在加強(qiáng)中非經(jīng)貿(mào)合作過程中應(yīng)“借力而行”,加速三方貿(mào)易通道建設(shè)。應(yīng)出臺(tái)專項(xiàng)政策,鼓勵(lì)有關(guān)企業(yè)開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易,增加對(duì)歐美出口;鼓勵(lì)有關(guān)企業(yè)對(duì)非洲貿(mào)易環(huán)境較好國(guó)家中的優(yōu)勢(shì)貿(mào)易企業(yè)開展收并購(gòu),快速構(gòu)建貿(mào)易渠道和平臺(tái)。

  三是建立多種形式的中非自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于摩洛哥、突尼斯、南非等與歐美及其他地區(qū)市場(chǎng)關(guān)系較為緊密的國(guó)家,應(yīng)鼓勵(lì)開展海關(guān)、稅收、檢驗(yàn)檢疫等方面的合作,建立專門的保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)等,爭(zhēng)取更多貿(mào)易優(yōu)惠安排。對(duì)交通、服務(wù)及信息通信基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后的國(guó)家如肯尼亞、烏干達(dá)等,建議以自貿(mào)區(qū)規(guī)劃為指引,共同加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升互聯(lián)互通水平。加快中非間與貿(mào)易相關(guān)的服務(wù)業(yè)市場(chǎng)開放合作,以服務(wù)貿(mào)易為重點(diǎn)加快自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。將自貿(mào)區(qū)規(guī)劃與產(chǎn)能合作有機(jī)結(jié)合,為提升貿(mào)易能力提供保障。   

  世界經(jīng)濟(jì)論壇《全球貿(mào)易促進(jìn)報(bào)告2016》非洲國(guó)家排名及各項(xiàng)指數(shù)

  數(shù)據(jù)來源:世界經(jīng)濟(jì)論壇   

  世界經(jīng)濟(jì)論壇從2008年起,每2年發(fā)布一次“全球貿(mào)易促進(jìn)指數(shù)”(“貿(mào)促指數(shù)”),并形成《全球貿(mào)易促進(jìn)報(bào)告》。

  全球貿(mào)易促進(jìn)報(bào)告對(duì)各國(guó)國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)準(zhǔn)入、邊境管理、交通基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、信息通信及運(yùn)營(yíng)環(huán)境進(jìn)行全面評(píng)估。《全球貿(mào)易促進(jìn)報(bào)告2016》共包含136個(gè)國(guó)家,其中非洲國(guó)家34個(gè)。   

  從非洲國(guó)家整體情況看主要有以下特點(diǎn):

  1、北非國(guó)家中,阿爾及利亞和摩洛哥“貿(mào)促指數(shù)”有所上升,分別上升6位和3位,名列第121位和第49位。其主要原因是該兩國(guó)加強(qiáng)了地中海沿岸的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化水平。

  2、撒哈拉以南非洲“貿(mào)促指數(shù)”水平有很大進(jìn)步,尤其在市場(chǎng)準(zhǔn)入(尤其國(guó)際市場(chǎng)準(zhǔn)入)和信息通信技術(shù)應(yīng)用方面;除了贊比亞、津巴布韋、喀麥隆和毛里塔尼亞四國(guó)外,其它非洲國(guó)家排名均有提升。但撒哈拉以南非洲整體水平仍然落后于全球其他地區(qū)。

  3、毛里求斯在136個(gè)國(guó)家中排名第39位,是非洲排名最高的國(guó)家。利比里亞排名上升11位至第120位,是非洲乃至全球排名提升最多的國(guó)家,加入WTO是其排名提升的重要原因。萊索托、烏干達(dá)、塞內(nèi)加爾和盧旺達(dá)4國(guó)排名也有顯著進(jìn)步。

  4、除南非外,大部分非洲國(guó)家都因交通和服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的欠缺而影響其參與全球貿(mào)易的能力。   

  報(bào)告對(duì)如下國(guó)家進(jìn)行了特別點(diǎn)評(píng):

  1、南非擁有全非洲最為發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),其運(yùn)輸、物流和海運(yùn)體系具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。然而,盡管近年來海關(guān)和邊境部門的效率有所提升,但在通(清)關(guān)費(fèi)用和時(shí)間方面仍然不盡如人意。

  2、肯尼亞在通(清關(guān))效率和成本、交通基礎(chǔ)設(shè)施和物流服務(wù)方面改進(jìn)較為明顯,尤其是蒙巴薩港的建設(shè)顯著提升了肯國(guó)際貿(mào)易能力,鞏固了肯尼亞地區(qū)貿(mào)易中心地位。

  3、加納取消了一系列強(qiáng)制性檢查要求,縮短進(jìn)口通關(guān)時(shí)間30%左右;特馬港的建設(shè)增強(qiáng)了加納地區(qū)貿(mào)易樞紐的地位;同時(shí),加納在信息通信方面取得較大進(jìn)步。但加納在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)準(zhǔn)入方面仍有改進(jìn)空間。

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