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川藏鐵路成雅段投資完成過半

2017-2-21 14:17:00 來源:雅安日報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
2月17日,記者從市鐵建辦獲悉,在2016年度,川藏鐵路成都(朝陽湖)至雅安段各項建設工作順利推進,已經實現了由線下工程轉入線上工程建設,正在抓緊開展橋梁架設施工。截至2016年12月底,該項目2016年度完成投資7.65億元,累計完成投資18.1億元,超過項目總投資額的51%。   此外,經過國務院審批同意,國家發展改革委印發實施《西部大開發“十三五”規劃》。《規劃》確定構建“五橫兩縱一環”西部開發總體空間格局,明確進一步加強區域國土開發性鐵路建設,研究建設川藏鐵路雅安至林芝段,完善區域內部網絡,擴大路網覆蓋面。
  根據施工計劃,川藏鐵路成雅段預計在2018年5月建成通車,而規劃中的川藏鐵路雅安至林芝段項目的各項工作也將加緊進行。未來,雅安將成為中國西部長江—川藏通道西段節點上的重要城市,川西綜合交通樞紐的區位優勢將更加凸顯,不僅加快自身發展,更有效輻射周邊區域。
  川藏鐵路成都至雅安段
  項目總投資已經過半
  “目前,川藏鐵路成雅段全線12個重點控制性工程均已開工建設并按計劃推進。”17日,市鐵建辦相關負責人告訴記者,“去年12月底,項目的首片T梁成功架設,實現了川藏鐵路成雅段建設從線下工程到線上工程的轉序,標志著項目進入了橋梁架設階段。”
  正如這位負責人所說,2016年川藏鐵路成雅段建設在有關各方的努力下持續高效推進。該項目2016年度完成投資7.65億元,累計完成投資18.1億元,超過項目總投資額的51%。
  目前,成雅鐵路雅安段的各項建設正有序推進,且多數橋梁的主體工程已經完成或進入收尾階段,隧道建設進展順利,不少區域的路基工程已現鐵路雛形。
  一年之際在于春。春節過后,川藏鐵路成雅段的建設如火如荼,在一座座隧道的掘進現場、在一座座橋梁的建設工地、在橋梁梁片預制、站場建設的現場……施工人員堅守工作崗位,搶抓良好的施工條件推進工程建設。
  在川藏鐵路成雅段名山制梁場,施工人員正在加緊工作。在去年12月名山制梁場順利通過局級鑒定并正式投產后,對橋梁梁片的預制工作已經全面展開。該制梁場位于川藏鐵路成雅段名山車站站場,占地約104畝,設置制梁臺座20個,將為川藏鐵路成雅段預制所有橋梁的梁片,有效保障項目橋梁架設工作。
  川藏鐵路雅安至林芝段
  項目進展進一步加快
  近日,國家發改委印發了《西部大開發“十三五”規劃》,在規劃中明確,要以重要交通走廊和中心城市為依托,著力培育若干帶動區域協調協同發展的增長極,構建以陸橋通道西段、京藏通道西段、長江—川藏通道西段、滬昆通道西段、珠江—西江通道西段為五條橫軸,以包昆通道、呼(和浩特)南(寧)通道為兩條縱軸,以沿邊重點地區為一環的“五橫兩縱一環”西部開發總體空間格局。
  在“五橫兩縱一環”西部開發總體空間格局中,雅安與宜賓、成都、康定一道,成為長江—川藏通道西段節點城市,將進一步加強區域國土開發性鐵路建設,研究建設川藏鐵路雅安至林芝段。
  川藏鐵路是國家五條“進藏鐵路線”之一,列入了國家“十三五”規劃。
  根據規劃,川藏鐵路起于四川成都,經雅安、康定、理塘、左貢、林芝、山南,最終到達西藏拉薩,全長1600多公里,建成后從成都到拉薩開行的動車組列車運行時間僅需十余個小時。
  目前,川藏鐵路已經開始分段建設,東端的成都至雅安段預計2018年5月建成、西端的拉薩至林芝段的建設也在有序推進,預計2021年建成。而《西部大開發“十三五”規劃》的出臺,則會進一步加快川藏鐵路雅安至林芝段的項目進展,最終實現千里川藏鐵路的全部建成。
  川藏鐵路建成后,預計將承擔起超過48%的進出藏客運量和41%的貨運量,并徹底改變川西甘孜藏族自治州、西藏昌都、林芝、山南等地落后的交通運輸條件。
  川藏鐵路的建設是黨和國家“西部大開發”戰略、“一帶一路”戰略的具體體現,對開發偏遠地區的基礎設施,完善國家鐵路交通網絡,帶動相關地區跨越式發展,維護民族團結具有重要意義。
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