圖片說明1：2015年12月，遠成集團新戰略在人民大會堂發布
圖片說明2：2017年6月，遠成集團與平安銀行戰略合作
□ 陳石
國內第四大零擔快運企業遠成快運母公司遠成集團，12月7日在資本市場邁出關鍵步伐：遠成集團直接及間接持有銀基集團41．1％的股份，成為控股股東，成功拿到A股殼企 ＊ST烯碳新材。
2018年的全球資本市場，或將迎來繼
中通、
圓通、
申通、順豐、韻達、百世、德邦之后中國第八家
快遞物流企業遠成快運，真可謂中國民營快遞企業的八仙過海�，F代物流報記者且做如下梳理：
快運雙雄
同月同周A股各有斬獲
12月8日晚間，曾在A股被石墨烯概念追捧的 ＊ST烯碳新材發布公告稱，2017年12月7日公司控股股東銀基集團之股東劉成文與遠成集團簽署了《關于
沈陽銀基集團有限責任公司之股權轉讓協議》，將其持有的銀基集團10％股權以1162．167萬元價格還讓給遠成集團。
12月7日，遠成集團也與
北京廣納投資管理有限公司實際控制人黃東坡簽署了《關于北京廣納投資管理有限公司之股權轉讓協議》。遠成集團以1元價格受讓廣納投資100％的股權。
遠成集團也借此間接持有銀基集團31．1％的股權，加上遠成直接持有銀基集團10％的股權，遠成集團以41．1％的股份成為銀基集團控股股東，遠成集團董事長黃遠成也成為銀基集團實際控股人。
在步入成立的近30年期間，遠成集團從一家儲運貿易公司，如今成長為以互聯網為依托，集綜合物流、快運快遞、冷鏈物流、供應鏈金融、
物流園區五大物業務板塊的供應鏈一體化生態服務平臺。
2015年12月，遠成集團新戰略在人民大會堂發布。有趣的是，同在12月，同是零擔快運市場零頭羊的德邦、遠成，借助資本杠桿，2018年或將成為中國A股市場的“零擔快運雙雄”。當然，同在尋求上市的安能等快運快遞企業或也將加緊資本市場騰挪步伐。
物流老將
創新中不斷蝶變
遠成集團是中國第一批物流創業家黃遠成于1988年6月18日創立，2005年成為中國首批國家5A級物流企業，同期也位居2005年中國物流50強企業第12位。
但近年來，面臨電子商務及新商業模式沖擊，傳統直營化重資產的第三方物流企業受到極大沖擊。而順豐、中通、圓通、韻達、百世等快遞企業紛紛殺入快運物流市場。而德邦、安能等零擔快運企業紛紛殺入快遞。
面臨激烈競爭，本已漸漸隱退的遠成集團董事長黃遠成也再次出山，全力推進集團轉型升級。
快運平臺：2014年，遠成集團借助綜合物流資源優勢和品牌影響力，創建了專注最后一公里服務的新型零擔快運服務平臺——遠成快運。遠成快運目標為客戶提供具有專業化、高端化、智能化的物流體驗，并滿足區域配送、同城配送及商超、宅配等配送需求。
五大板塊：2015年，遠成重組業務體系，構建了遠成快運、遠成物流、遠成冷鏈、遠成供應鏈、遠成物流園區五大業務板塊，共同構成了以商流、資金流、物流、信息流四流合一的綜合供應鏈服務平臺。
五年規劃：2015年12月18日在人民大會堂，黃遠成正式對外揭開遠成集團的新戰略藍圖：立足品牌化綜合物流服務，創新供應鏈管理，構建千億級綜合供應鏈服務平臺，打造中國卓越的現代綜合物流服務品牌。
為完成這張藍圖，黃遠成及集團高管制定了遠成集團2016－2020年“五年發展規劃”：◎2016年創新服務平臺，做一個模式上的融合，發展成綜合供應鏈服務平臺�！�2017年布局產業生態，發揮行業資源的協同整合效應，將服務范圍國際化、服務模式生態化、服務層次多元化、服務組織聯盟化。◎到2018年，逐漸形成一個共享共贏的物流商業新形態。
2017年
聯手平安對接菜鳥
進入2017年，遠成集團在競爭的荊棘路上不斷前進，也不斷取得新的成就。6月29日，遠成集團在第十四屆中國國際物流節上斬獲“中國物流十大創新園區”“中國物流十大經營創新獎”兩項重量級大獎。
6月30日，遠成集團獲得平安銀行的30億元授信，遠成集團與平安銀行當日也簽署了《銀企戰略合作協議》，這標志雙方戰略合作關系正式達成。
7月18日，遠成快運獲得國家郵政局頒發的全國快遞業務經營許可證，遠成快運在快遞市場的發展也贏得更廣泛的政策支持。
8月28日，遠成集團旗下信息化團隊自主打造的遠成PDA（朱雀SRM系統）正式升級上線運營。
8月份，遠成物流集團和菜鳥網絡簽定了《合作物流服務框架協議》，雙方正式確定合作關系。
2017年雙11期間，遠成快運業務量首日也猛增80倍。然而，遠成的快遞業務量卻輕松對接：掌上遠成APP與朱雀系統流程對接，可完成掃描上傳等相關工作，無論是加盟商還是應急快遞人員都可以輕松應對。
而這樣一個轉型，遠成人卻用了很短的時間。2015年年底，遠成快運的門店數量才3500家。僅僅一年半的時間，門店數量增加了6000家，速度確實不是般的快：
◎員工：40000余人
◎車輛：超8000臺的自有車輛、20000余臺可控車輛
◎網點：在全國擁有200個轉運分撥中心，9500個網點
◎覆蓋率：100％省市、自治區，95％地級市，83％縣級市。
差異化戰略
逐步突出重圍利器
龐大的網絡需要足夠的貨源和業務支持，如何在已經巨頭林立的快遞物流市場殺出重圍？
遠成快運打造的多元化產品，以大快遞、小物流營銷策略作為市場切入點，實現多元化產品協同發展。多元化產品涵蓋電商件、微商件、商業包裹、百姓包裹及企業客戶。
在產品多無元化的同時，遠成快運還非常注重差異化服務和用戶體驗。具有遠成快運特色的終端服務，可以概括為可視化、便民化和定制化。
一是，可視化。這主要體現在兩個方面：客戶APP，其擁有附近網點和“店小二”搜索，以及運單查詢的功能；監控系統，能實時查看各轉運中心、門店的運作情況以及車輛在途狀況，班車運行等流轉全過程。
二是，便民化。6000多個標準化直營門店，3500多個標準化加盟門店和13萬個代收網點，全面覆蓋社區、學校、酒店、超市等。
三是，定制化�！暗晷《狈⻊漳Ｊ奖闶嵌ㄖ苹牡湫汀Ｔ撃Ｊ绞菍�30kg以下小票貨量身打造的經濟型快遞，分為標準件（陸運）和特快件（航空）兩種類型。
＊ST烯碳新材
科技型殼資源
對于遠成集團收購的殼資源，據公開資料顯示，銀基烯碳新材料集團股份有限公司成立于1989年，于1993年在
深圳證券交易所上市，是東北地區在深交所第一家上市公司。
從發展看，烯碳新材并非簡單殼資源，未來可能與遠成集團在互補中升級。
其一，銀基集團在地產地產資源未來或可跟遠成集團旗下遠成物流城集團協同，發展物流地產業務。而銀基的智慧交通解決方案和智慧城市解決方案，也有利于遠成物流城集團的服務升級。
其二，銀基集團在智能交通和新能源汽車領域的資源，有利于遠成集團在快運、快遞市場的發展，利于建立技術核心競爭力，在透明化供應鏈服務能力的提升。
