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改變公路物流生態的 “ 貨 車 幫 ”

2017-1-16 16:51:00 來源:經濟日報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
就在幾年前,我國公路物流還處于“原生態”——由于信息極度不對稱、信息化水平不高,大量車輛空駛、“趴窩”,運輸效率非常低下。而今,伴隨著大數據的飛速發展,這一情況正在得到極大改善。

  在日前舉行的中央企業助力國家大數據(貴州)綜合試驗區建設座談會上,貴陽貨車幫科技有限公司總裁羅鵬告訴記者:“運用大數據、電子商務、移動互聯網等現代信息技術手段,貨車幫成功搭建了中國首個,也是唯一覆蓋全國的公路物流綜合信息化平臺,構建起中國公路物流的基礎設施——社會公共運力池。”

  對此,業界形象地評價說,中國公路物流從此走出“小黑板”時代,有了“數字化”平臺。

  資料顯示,我國公路物流的效率與成本與歐美發達國家相比有很大差距,這其中,車輛的空駛又占“大頭”。貨車幫的信息平臺正是針對這一問題而搭建的。通過該平臺,貨主和車主之間有了信息溝通的橋梁,公路物流從此真正插上了信息的翅膀。

  目前,貨車幫已在全國31個省級城市,296個地級城市建立了472個固定服務網點,擁有508臺面向全國市場的移動服務車,擁有2500人的地勤團隊,服務體系遍布全國。截至去年底,平臺發展誠信認證貨主會員已達40萬家,誠信認證會員車輛300余萬輛,每天40萬的貨主會員主動地在平臺上發布超過500萬條貨源信息。

  “讓大數字落地,讓大數據真正為社會服務并不是一句空話。通過阿里云測算,貨車幫在2015年節約的燃油價值500億元,減少碳排放2700萬噸。同時,公司與阿里巴巴共同開發的全國公路物流指數也正在發揮作用,不僅能夠全面反映我國公路物流發展情況,更能夠幫助全國各地政府分析本地經濟、經濟結構,從而對各地發展提供數據支持。”羅鵬說,除此之外,貨車幫還積極探索更多“大數據+”的合作方式,例如大數據+國防動員、黨建、公共服務、公鐵聯運、新型物流數字港,旨在用大數據的方式,將數字化、信息化帶入更多傳統行業中,使大數據真正落地,造福于民。

  基于平臺上龐大的貨主、車主以及貨物信息,貨車幫還在努力嘗試數據功能的最大化利用。去年“雙11”期間,平臺試水在線銷售,與國內4家主機廠聯合銷售重型卡車,3天銷售276臺,創造產值近7000萬元。同時,平臺開放的二手車交易、新車團購等業務也加快了大數據與傳統制造業的信息化融合,開創了雙方互利共贏的新局面。

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