陜西獲批設立自貿試驗區的消息備受矚目，獲批后的進出口監管該怎樣做？其實，陜西省早已做好了充足的準備。西安海關從2014年開始復制推廣上海自貿區一系列海關監管創新制度，可謂“萬事具備，只欠獲批”。如今，獲批設立自貿試驗區的“大印”已蓋，西安海關將加大創新和探索，讓企業獲得更多的通關“紅利”，推動陜西外貿加快發展，打造內陸型改革開放新高地。 　　多項創新監管制度已落地 
　　2014年海關總署批準西安海關為優先復制推廣上海自貿區海關監督創新制度的三個試點之一，結合本地實際，當年7月西安海關分批復制了上海自貿區海關監管創新制度，并在西安高新綜合保稅區等4個特殊監管區開始實施。
　　西安海關監管通關處處長唐詩婷說，復制推廣第一批14項制度中已有9項開展業務，其中“智能化卡口驗放”、“批次進出、集中申報”、“保稅展示交易”、“簡化無紙通關隨附單證”、“區域自行運輸”、“工單式核銷”等改革，落地生根、凸顯成效。此外，“集中匯總納稅”經前期測試，目前正在后續推進中。新一批11項新制度中，引入中介機構輔助開展保稅核查、倉儲貨物按狀態分類監管等4項制度已開展工作。
　　通關效率提高1—2倍 
　　如果說海關特殊監管區如同陜西省外貿的“發動機”一樣，那么便捷高效的監管制度創新無疑就像“高效能燃油”一樣，確�！鞍l動機”的高速運轉。西安海關通過復制推廣有效促進通關便利化�！芭�次進出、集中申報”、“智能化卡口驗放”、“區內自行運輸”、“簡化無紙通關隨附單證”等措施，提高通關速度60%“簡化統一進出境備案清單”實施后表頭部分所填報內容減少8個項目，每票節省0.25小時。 
　　唐詩婷介紹，西安高新綜合保稅區、西安出口加工區B區利用“批次進出、集中申報”、“智能化卡口驗放”等制度加快通關速度，從以前的幾天縮短為現在的幾秒，滿足電子企業時效性通關要求，促進電子產業聚集地形成。 
　　西安海關還針對過去通關時間較長、企業通關成本較高的狀況，自主創新實施了“關企聯動、區港聯動、區區聯動”的監管模式，使企業、區域、口岸有機整合提升通關時效，較傳統通關模式提高1—2倍，其中“區內自行運輸”在物流成本方面較傳統模式每年為企業節省40萬元人民幣。為不同監管區之間企業提供便利的通關服務。