隨著快遞行業在全國的網店越來越多，如今的快遞物流運輸，對于航空貨運的依仗也就越來越大，這直接給消費者帶來的好處就是在收貨速度方面的提升。提升了貨物運輸的時效性，尤其是在最近興起的生鮮電商領域，更是對貨物運輸的速度有了新的要求。
快遞行業的高速發展以及對“快件上天”的剛需，直接影響航空貨運的增長速度。在波音公司近期發布的《世界航空貨運預測》中，未來20年內航空貨運量將保持4.7%的年增長率,大約將在2033年之前翻一番，且亞洲與北美地區、歐洲地區之間的航空貨運最為繁忙。持續增長的增長率,大約將會在2033年之前翻一番，且亞洲與北美、歐洲之間的航空貨運最為繁忙。
航空貨運的發展，飛行員也成了搶手貨，據記者從順豐快遞集團旗下的順豐航空了解到，順豐航空的機長年薪最高可達120萬元以上。在2013年時，網絡上曾流傳過一份東航與15家航企達成的飛行員500萬元“轉會費”協議，后來有媒體證實了協議的真實性，由于我國飛行員業內流動更困難，飛行員短缺或將成為制約航空貨運發展的重要因素。
