平均每5分鐘一班貨運(yùn)卡車駛出園區(qū)，月臺(tái)上的裝卸貨車排隊(duì)進(jìn)出，鏟車在分撥中心倉(cāng)庫(kù)不停地上下貨物……4月11日，亭湖新洋經(jīng)濟(jì)區(qū)的江蘇中運(yùn)物流園區(qū)一派繁忙。10點(diǎn)鐘前貨物還堆積得滿滿的，很快就運(yùn)得空空蕩蕩了，“我們的貨運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)廣運(yùn)貨快。”江蘇中運(yùn)物流集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理吳東說(shuō)，“自從走上物流電商這條路后，物流效率更高了。” 
　　早在2009年，江蘇中運(yùn)物流集團(tuán)有限公司就以瀝青、土石方等貨運(yùn)業(yè)務(wù)占領(lǐng)市場(chǎng)，如今，企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)寬，所承運(yùn)貨物種類達(dá)幾百種。先期占地僅60畝，現(xiàn)在達(dá)到160畝，目前二期正在規(guī)劃運(yùn)作中。
　　物流電商，指的是傳統(tǒng)物流搭上互聯(lián)網(wǎng)快車，突出線上運(yùn)作，協(xié)同發(fā)展。“我們已經(jīng)加入‘卡行天下’，正在研發(fā)線上營(yíng)銷模式。”中運(yùn)物流常務(wù)副總經(jīng)理曹群奇說(shuō)，“我們這里就是一個(gè)貨運(yùn)樞紐，網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，安全、方便、高效、快捷，成本還低。”
　　在電商客服中心，20多個(gè)年輕人一人一臺(tái)電腦，忙著接洽業(yè)務(wù)，為園區(qū)內(nèi)企業(yè)接單。園區(qū)內(nèi)有固定線路的規(guī)模物流企業(yè)60多家，沒(méi)有形成固定線路的非規(guī)模物流企業(yè)也有30多家。這些入園企業(yè)就是一個(gè)個(gè)貨運(yùn)班點(diǎn)窗口，按時(shí)發(fā)貨裝運(yùn)。
　　“經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后，有的物流企業(yè)效益不怎么好。但是，我們搭上互聯(lián)網(wǎng)，搞起了物流電商，今年整個(gè)園區(qū)營(yíng)業(yè)收入同比不降反升，形勢(shì)一直不錯(cuò)。”曹群奇說(shuō)，“每天將近200輛貨車進(jìn)出，一季度總收入大約2億元，全年預(yù)計(jì)10個(gè)億沒(méi)問(wèn)題。”