通訊員 張義軍
　　1月5日，長(zhǎng)江三峽通航管理局發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年三峽船閘客貨通過量達(dá)到1.196億噸。
　　隨著國家長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，三峽河段過閘需求持續(xù)保持旺盛。2015年度，平均每天有近300艘船舶在等待過閘。長(zhǎng)江三峽通航管理局強(qiáng)化船舶過閘管理、合理安排船閘檢修工作，采取GPS遠(yuǎn)程申報(bào)、船舶同步進(jìn)閘移泊等技術(shù)手段，提高船閘運(yùn)行效率。積極協(xié)調(diào)水庫調(diào)度部門優(yōu)化調(diào)度，提高三峽船閘實(shí)際門檻水深，三峽船閘允許過閘船舶的吃水首次全年按照4.3米（危險(xiǎn)品船舶按照4.2米）控制，葛洲壩樞紐航道枯水期維護(hù)水深繼續(xù)試行提高至4米，干散貨船在通過葛洲壩樞紐的吃水控制相應(yīng)提高至3.5米，充分發(fā)揮了三峽—葛洲壩樞紐的通過能力。
　　據(jù)悉，三峽船閘于2003年6月投入運(yùn)行以來，船閘通過量快速增長(zhǎng)，2011年首次突破億噸，隨后呈現(xiàn)出高位穩(wěn)定，2013-2015年連續(xù)3年船閘通過量突破億噸，2015年船閘通過量較上一年度增加了約30萬噸。三峽船閘作為長(zhǎng)江黃金水道上貫通東西的重要航運(yùn)設(shè)施，發(fā)揮了巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。