美國司法部本月4日代表美國國家環(huán)境保護局起訴大眾集團，指控該集團蓄意在大眾、奧迪與保時捷的柴油引擎安裝欺詐軟件以規(guī)避美國當(dāng)局對這些汽車尾氣排放的檢測，導(dǎo)致這些車子在路上行駛時排放的有毒物質(zhì)超標(biāo)高達40倍。
根據(jù)該訴狀，大眾理論上將面對的賠償額可能高達900億美元以上，或相等于須為違反該法令的每一輛汽車賠償37500美元。去年9月，美國政府監(jiān)管機構(gòu)最初表示，大眾將面對的罰金數(shù)額為180多億美元。
美國司法部助理總檢察長克魯?shù)钦f：“美國政府將采取一切適當(dāng)?shù)募m正措施，令大眾為其違反我國清潔空氣法規(guī)作出賠償。”
當(dāng)天，美國司法部向位于密歇根州底特律的聯(lián)邦法院發(fā)起民事訴訟，被告的包括大眾集團旗下大眾汽車、奧迪、大眾美國公司、大眾美國組裝廠、保時捷和保時捷北美公司，涉案的車型共16種。
美國當(dāng)局總共向大眾集團提出四項違反美國《清潔空氣法》的罪名，包括違規(guī)更改廢氣排放控制系統(tǒng)，而且沒有據(jù)實報告違規(guī)行為。
該訴訟在密歇根州東區(qū)提起，之后將轉(zhuǎn)至北加利福尼亞州，因為當(dāng)?shù)赜袛?shù)起針對大眾的集體訴訟尚未結(jié)案。
美國司法部一官員說：“我們斷定他們事前已知道這一切，他們是蓄意違反法規(guī)，而所造成的后果對大眾健康影響巨大。”
美國司法部還表示，除了民事訴訟，美國政府未來還可能采取其他法律手段。
大眾于去年9月開始爆出“排放門”丑聞，該公司首次承認在柴油引擎汽車安裝欺騙軟件，隱瞞有關(guān)汽車在路上行駛時排放的氮氧化物量超標(biāo)10倍至40倍的事實。
