“十二五”期，隨著長江經濟帶戰略和長江中游城市群發展規劃相繼出臺，江西迎來了重振“千年贛鄱黃金水道”的機遇。其水運基礎設施建設步伐明顯加快，鄱陽湖湖區航道維護常年達到二級航道水深要求，175公里贛江南昌至湖口二級航道2013年年底建成，全省高等航道實現新突破，至2014年年底贛江建成三級以上航道537公里。

　　“十三五”期，江西水運對接長江經濟帶建設的重點任務之一是加快多式聯運發展，以長江、贛江和九江港、南昌港為依托，以全面推進贛江高等級航道渠化和九江港、南昌港綜合運輸樞紐港建設為抓手，基本形成江西水運多式聯運體系。

　　目前，江西正著力加強高等級航道建設規劃，推進長江江西段、贛江、信江“兩橫一縱”國家高等級航道建設。力爭到“十三五”末，將長江6米深水航道推進至瑞昌；實現贛江航道全線渠化，達到三級及以上通航標準，全省高等級航道將達到795公里。

　　“十三五”建設現已啟動，江西將全力補齊綜合交通體系中的水運短板，對接綜合立體交通走廊，融入長江經濟帶及中部城市群建設。同時，贛鄂湘三省港航部門將力爭使中部城市群航道整治、大型港口工程等重大項目也納入國家層面規劃范圍。