第三季度，中通賺了多少錢？
收入：23.53億元人民幣（3.53億美元），較去年同期增長66.6%；
毛利潤：8.53億元人民幣（1.28億美元），比去年同期的4.4億元人民幣增長93.9%；
凈利潤：5.47億元人民幣（8210萬美元），較去年同期的2.13億元人民幣增長156.8%。
此外，報告還稱，每股美國存托股（“ADS”）基本和攤薄凈收益均為0.78元人民幣（0.12美元），去年同期均為0.34元人民幣；經營活動產生的現金流量凈額為8.32億元人民幣（1.25億美元），去年同期為3.91億元人民幣。
第三季度，有哪些經營亮點
報告還披露了中通快遞2016年第三季度的經營亮點：
包裹量：第三季度包裹量為11.02億件，較去年同期的7.32億件增長50.5%；
服務網點：中通快遞的服務網點達到25000個；
網絡合作伙伴：8500+（其中超過3500個為直接網絡合作伙伴，5000多個為非直接網絡合作伙伴）；
干線運輸車輛：超過3600+（其中自營2400多輛，以及專為中通快遞服務的桐廬通澤物流所屬并經營的1200多輛）。擁有自營卡車超過2400輛，比截至2016年6月30日的數量多300輛，其中820多輛為15-17米高運力車型，比截至2016年6月30日的數量多140多輛；
各轉運中心之間的干線路由：1900+；
轉運中心：74個（其中68個為自營，6個由網絡合作伙伴經營）。
值得注意的是，中通快遞創始人兼首席執行官賴梅松提前披露了本應屬于第四季度財報中的，業界非常感興趣的一個數據——雙11期間的包裹量，共攬收1.846億件，并且賴梅松稱，繼續保持強勁的增長態勢和行業領先地位。
第三季度，凈利潤為何同比增長156.8%
小編發現，中通快遞第三季度凈利潤比去年同期增長了156.8%。
在中通發給第一物流全媒體·現代物流報（微信：cn156news）的新聞稿的這幾句話，在小編看來，在一定程度上是對凈利潤大漲的一種回應。賴梅松稱——
“我們繼續受益于中通獨特的‘同建共享’制度，這使網絡合作伙伴與我們保持利益一致，幫助他們成長并實現盈利最大化，增強了他們對中通品牌的忠誠度。通過網絡合作伙伴模式，中通得以在國內高度分散的商戶和消費者中迅速擴大公司的規模。我們將繼續投資于基礎設施、設備和技術，以提升規模效應和運營效率，提高服務質量并降低成本。我們將整合網絡的各類資源來拓展中通生態圈，并在產業鏈上尋找新的機遇，比如快運和跨境物流。我們也正在努力擴大不同行業的客戶群，比如制造業和農業。”
中通快遞首席財務官郭健民指出：“公司業務快速增長及運營效率提升創造出了規模經濟效應，我們將繼續從中受益，我們調整后的EBITDA利潤率（adjusted EBITDA margin）為35.4%，去年同期為28.3%，增幅顯著。”
中通方面稱，第三季度凈利潤5.47億元人民幣，去年同期為2.63億元人民幣，這反映出中通效率的提升和創造出的運營成本優勢。
