隨著新萬福河復(fù)航一期工程橋梁劃線定界的完成，內(nèi)河航道建設(shè)再次成為市民關(guān)注的焦點。記者從菏澤市交通運輸局獲悉，全市現(xiàn)規(guī)劃了洙水河、新萬福河、鄆城新河三條內(nèi)河航道，內(nèi)河航道建成之后，將禁止水產(chǎn)養(yǎng)殖、傾倒砂石、河道捕撈等五類危害航道的行為。 　　目前規(guī)劃三條內(nèi)河航道，新萬福河預(yù)計2019年試通航
　　菏澤地處平原，自然河流不具備通航條件，內(nèi)河航道如何形成？市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前菏澤市內(nèi)河航道全部靠開挖完成。黃河自菏澤地區(qū)穿境而過，航道建成之后，將通過黃河引水和閘下回抽補水兩種方式解決水源問題。
　　菏澤市現(xiàn)規(guī)劃了洙水河、新萬福河、鄆城新河三條內(nèi)河航道。洙水河航道現(xiàn)已具備通航能力，目前正進行清淤工作。新萬福河一期復(fù)航工程全面開工，7座橋梁招標(biāo)工作已完成，橋梁的劃線定界基本完成。按照項目規(guī)劃，新萬福河復(fù)航預(yù)計2018年底完成工程建設(shè)，2019年試通航。后期，將根據(jù)貨運量，對鄆城新河航道進行開發(fā)。
　　航道定期清淤 嚴(yán)禁危害航道行為
　　菏澤地處平原，內(nèi)核航道建成之后，及時清除淤泥、保證通航能力，非常重要。市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，內(nèi)河航道淤積是全球內(nèi)河面臨的一個共性問題，按照國家既成方式，目前菏澤地區(qū)主要依靠每年定期的人工清淤來解決航道淤積問題。
　　每年冬天河流結(jié)冰是否會影響通航，是市民擔(dān)心的另一個問題。市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，山東內(nèi)河航道中，三級航道的內(nèi)河通航保障率為95%，由于船舶的雙向流通，水流不斷的流動，河道一般不會結(jié)冰；一旦遇到內(nèi)河航道結(jié)冰，海事部門將下達停航通知。
　　此外，內(nèi)河航道開通后，危害航道的五類行為將被禁止：在航道設(shè)置漁具或者水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)施；在航道和航道保護范圍內(nèi)傾倒砂石、泥土、垃圾以及其他廢棄物；在通航建筑物及其引航道和船舶調(diào)度區(qū)內(nèi)從事貨物裝卸、水上加油、船舶維修、捕魚等，影響通航建筑物正常運行；危害航道設(shè)施安全；其他危害航道通航安全的行為。