前不久，一條消息發(fā)布在山東東營(yíng)市局（公司）卷煙物流配送中心微信群里：“今年以來(lái)，‘以信息化支撐對(duì)物流業(yè)務(wù)全覆蓋管控’創(chuàng)新項(xiàng)目被列為省級(jí)立項(xiàng)研究課題，‘基于扇形區(qū)域?yàn)榕渌途�路劃分模式的探索與應(yīng)用’科技創(chuàng)新課題被省局（公司）列入2016年度科技項(xiàng)目計(jì)劃。” 
　　這是卷煙物流配送中心綜合管理員韓致超發(fā)布的“戰(zhàn)報(bào)”。
　　近年來(lái)，卷煙物流配送中心緊盯降本增效這一核心目標(biāo)，以完善創(chuàng)新機(jī)制為抓手，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，積極開(kāi)展各類創(chuàng)新活動(dòng)，走出了一條符合自身實(shí)際的創(chuàng)新發(fā)展之路。
　　激發(fā)創(chuàng)新活力 深入思考“改善點(diǎn)”
　　“蘇偉偉提出的‘降低送貨單據(jù)查詢時(shí)間’項(xiàng)目我之前也考慮過(guò)，但沒(méi)有做進(jìn)一步研究，失去了解決這一問(wèn)題的機(jī)會(huì)。”送貨員安家奇說(shuō)。
　　“企業(yè)為一線員工搭建了展示自我的舞臺(tái)，人人都是創(chuàng)新主角。”分揀員劉強(qiáng)強(qiáng)說(shuō)。
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　　在9月初召開(kāi)的創(chuàng)新座談會(huì)上，與會(huì)的一線人員暢所欲言。在卷煙物流配送中心，類似的座談會(huì)定期召開(kāi)。
　　“創(chuàng)新是提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，只有人人重創(chuàng)新、處處求創(chuàng)新，才能真正激發(fā)降本增效活力。”卷煙物流配送中心經(jīng)理張偉東說(shuō)。
　　為此，卷煙物流配送中心立足實(shí)際，深入查找工作中的創(chuàng)新點(diǎn)和改善點(diǎn)。他們要求各部門積極開(kāi)動(dòng)腦筋，以合理化建議征集活動(dòng)為載體，促進(jìn)QC活動(dòng)、崗位創(chuàng)新、精益改善等多點(diǎn)開(kāi)花。近年來(lái)，卷煙物流配送中心通過(guò)開(kāi)展全員精益課題研究，累計(jì)查找浪費(fèi)點(diǎn)145個(gè)，其中有效浪費(fèi)點(diǎn)122個(gè)；取得QC小組活動(dòng)成果5項(xiàng)，創(chuàng)造的直接經(jīng)濟(jì)效益超過(guò)200萬(wàn)元。
　　“我認(rèn)為，當(dāng)前送貨車輛內(nèi)沒(méi)有固定的工具箱，日常工具擺放沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致工具擺放雜亂。建議制作多功能車載工具箱，可使輔助設(shè)備、工具擺放更加有序，便于充分利用配送車輛空間。”
　　“在車輛維修管理方面，要明確各類車輛全年維修費(fèi)用定額，對(duì)車輛維修事項(xiàng)進(jìn)行審核把關(guān)，杜絕同一問(wèn)題重復(fù)維修現(xiàn)象發(fā)生。”
　　在前不久召開(kāi)的合理化建議征求討論會(huì)上，配送管理部工作人員顧振濤和綜合部工作人員張廣亮根據(jù)崗位實(shí)際提出了合理化建議。
　　與此同時(shí)，卷煙物流配送中心將創(chuàng)新工作納入績(jī)效考核，加大對(duì)在創(chuàng)新工作中作出突出貢獻(xiàn)的部門和個(gè)人的獎(jiǎng)勵(lì)力度，并定期對(duì)優(yōu)秀的合理化建議、QC成果等進(jìn)行評(píng)比通報(bào)，將其作為年度評(píng)先樹(shù)優(yōu)的依據(jù)，充分調(diào)動(dòng)了員工參與創(chuàng)新的積極性和主動(dòng)性。
　　強(qiáng)化課題攻關(guān) 直面問(wèn)題“突破口”
　　課題攻關(guān)是推進(jìn)企業(yè)降本增效的重要載體。“如果不能將創(chuàng)新點(diǎn)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，那么再好的創(chuàng)新思路也不過(guò)是‘紙上談兵’。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，將創(chuàng)新成果及時(shí)推廣應(yīng)用才是創(chuàng)新的落腳點(diǎn)。”卷煙物流配送中心副經(jīng)理張華強(qiáng)說(shuō)。
　　為此，卷煙物流配送中心積極構(gòu)建精益團(tuán)隊(duì)、成立QC小組，以課題攻關(guān)為著力點(diǎn)，以精益改善為落腳點(diǎn)，定期開(kāi)展“頭腦風(fēng)暴”大討論、成果發(fā)布會(huì)等。同時(shí)，他們從課題先進(jìn)性、實(shí)施難度、目標(biāo)達(dá)成情況、推廣價(jià)值等方面入手，科學(xué)評(píng)價(jià)創(chuàng)新成果，促進(jìn)成果推廣應(yīng)用。一系列措施的實(shí)施使各類崗位創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，降本增效體現(xiàn)在了工作的方方面面。
　　2015年，卷煙物流中心裝載率為50.64%，距裝載率達(dá)到70%以上的目標(biāo)還有不小的差距。要想提高配送車輛裝載率，實(shí)行線路優(yōu)化、精減配送車輛勢(shì)在必行。為此，卷煙物流配送中心成立線路優(yōu)化攻關(guān)小組，設(shè)計(jì)出符合“整體線路最短、單車線路最優(yōu)、工作量合理均衡”要求的“扇形線路”配送模型，實(shí)現(xiàn)了依據(jù)送貨量、訂貨戶數(shù)、送貨里程等要素的“彈性出車”要求。通過(guò)實(shí)施線路優(yōu)化，卷煙物流配送中心的配送線路由原來(lái)的99條整合為89條，車輛運(yùn)行費(fèi)用有效降低。截至今年9月，卷煙物流配送中心裝載率達(dá)到73.75%，單車日均配送戶數(shù)達(dá)到84戶。
　　針對(duì)卷煙在庫(kù)作業(yè)流轉(zhuǎn)慢的問(wèn)題，卷煙物流配送中心積極開(kāi)展“加快卷煙庫(kù)內(nèi)流轉(zhuǎn)效率的研究與應(yīng)用”精益課題研究，減少卸車時(shí)間30分鐘，有效提升了卷煙到貨、裝車全流程作業(yè)效率。
　　針對(duì)分揀線過(guò)戶作業(yè)差錯(cuò)率高的問(wèn)題，卷煙物流配送中心通過(guò)開(kāi)展QC小組活動(dòng)，解決了無(wú)明顯過(guò)戶介質(zhì)的問(wèn)題，分揀線過(guò)戶作業(yè)差錯(cuò)率由8.18%降低到3%。
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　　此外，卷煙物流配送中心還在創(chuàng)新課題的立項(xiàng)、開(kāi)展、跟蹤、推廣等方面不斷完善保障機(jī)制，對(duì)目標(biāo)進(jìn)度、工作方法、疑難問(wèn)題等進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤、系統(tǒng)指導(dǎo)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決，確保創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)力。
　　“創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的‘發(fā)動(dòng)機(jī)’和‘助推器’。只有持續(xù)不斷地創(chuàng)新，才能贏得發(fā)展的先機(jī)。下一步，我們將用好創(chuàng)新這把‘金鑰匙’，為精益物流建設(shè)增添新動(dòng)力。”談及下一步工作，張偉東充滿信心。