新疆網訊（記者王麗麗報道）8月18日，在2015·中國新疆發展論壇上，新疆維吾爾自治區商務廳廳長和宜明透露，烏魯木齊擬建設成為我國多式聯運試點城市。 

多式聯運即由兩種以上的交通工具相互銜接、轉運而完成的運輸。

和宜明表示，烏魯木齊建設商貿物流中心的基本要求，就是建設好陸路港，陸路港是水路、鐵路、陸路、郵政綜合的多式聯運基地，目前烏魯木齊已申報了國家多式聯運基地。

烏魯木齊建設陸路港要成為線下物流的集散中心，最重要的是與國內大的重要港口、大物流公司相互依存，包括與周邊國家乃至歐洲的大物流公司相互依存，這種依存度體現在線上。

陸路港線上建設目標是采用電子信息技術、物聯網技術、云計算技術，建立物流電子信息平臺，匯總跨境貿易撮合及交易、進出口貨物關務申報審查、網上電子支付和全方位大數據，包括城市共同配送、多式聯運、“兩化”融合、市場交易等數據，并在新疆主要城市、絲綢之路經濟帶沿線重點城市、重點物流園區布局設點，形成全程全網。

目前，陸路港項目已納入新疆《關于推進新疆絲綢之路經濟帶核心區建設的行動計劃（2014-2020年）》重點支持項目，形成高層推進的態勢。

和宜明表示，將全力推進烏魯木齊陸路港建設，線上突出國際化、多語種信息服務，線下建設我國多式聯運試點城市和貨物集拼中心，實現線上線下高度融合，把新疆建設成絲綢之路經濟帶國際商貿物流中心。

早在2009年,國家出臺的《物流業調整和振興規劃》就把“多式聯運、轉運設施工程”列為9項重點工程之首。但山東、天津和重慶等省市的多式聯運只是在小范圍內開展，基礎設施、交通管理及物流企業的“集約化”程度不高，使得這種能大大降低物流成本的先進模式發展步履遲緩。

和宜明透露，烏魯木齊還申報了國家電子商務示范基地。