來(lái)回“行走”的挖掘機(jī)、到處可見(jiàn)的建筑材料以及施工現(xiàn)場(chǎng)眾多工人忙碌的身影……筆者走進(jìn)呼準(zhǔn)鄂鐵路途經(jīng)準(zhǔn)旗布爾陶亥蘇木的蒿召賴溝特大橋高墩施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，看到這樣一幅如火如荼的建設(shè)場(chǎng)面。 
　　作為橫貫呼和浩特市到鄂爾多斯市的高速鐵路，呼準(zhǔn)鄂快速鐵路未來(lái)將成為“呼包鄂”經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，路線與集包線、包西線共同構(gòu)成“呼包鄂經(jīng)濟(jì)圈”快速城際通道。路線完成之后將形成一條貫通自治區(qū)東西方向的大能力客貨運(yùn)輸出區(qū)通道，對(duì)促進(jìn)蒙西經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化，向東聯(lián)通“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈”具有重大意義和深遠(yuǎn)影響。
　　呼準(zhǔn)鄂鐵路鄂爾多斯段，其中位于準(zhǔn)旗境內(nèi)的大部分路段由中鐵十四局集團(tuán)承建，項(xiàng)目管段正線全長(zhǎng)28.98公里，橫跨準(zhǔn)旗布爾陶亥蘇木、達(dá)拉特旗吉格斯太鎮(zhèn)以及準(zhǔn)旗暖水鄉(xiāng)2縣3鄉(xiāng)7個(gè)自然村。線路穿行鄂爾多斯低山丘陵區(qū)，地勢(shì)連綿起伏，溝壑縱橫交錯(cuò)。全線重難點(diǎn)為蒿召賴溝特大橋特高墩施工和布爾陶亥南站施工。目前，項(xiàng)目正處于全面施工階段，預(yù)計(jì)今年7月底開(kāi)始架梁，2.6公里壩梁特大橋已全部完成，蒿召賴大橋、后溝特大橋等橋梁正在有序施工，全線涵洞已全部完成，路基完成80％，防護(hù)工程正在施工。
　　“我們集團(tuán)公司2013年9月開(kāi)始進(jìn)駐修建，預(yù)計(jì)2015年年底主體工程可以全部完成，附屬工程將在2016年完成。鐵路設(shè)計(jì)為客貨兩用，全部建成通車之后會(huì)對(duì)準(zhǔn)旗的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生非常重大的影響。”中鐵十四局四公司呼準(zhǔn)鄂項(xiàng)目部二分部工程部長(zhǎng)蘭布爾說(shuō)。
　　站在施工現(xiàn)場(chǎng)仰望壩梁特大橋，猶如一條不斷延伸的巨龍坐臥在準(zhǔn)旗，而在這氣勢(shì)恢宏的背后是所有建設(shè)者們忙碌的身影。路線全部建成之后，也就是這條巨龍“蘇醒”的時(shí)候，必將為鄂爾多斯乃至自治區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)無(wú)限生機(jī)。