據(jù)中國交通新聞網(wǎng)19日消息，根據(jù)《長江水系、京杭運(yùn)河、淮河水系現(xiàn)有內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)定工作實施方案》要求，此次內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)定主要圍繞主尺度系列標(biāo)準(zhǔn)和燃料消耗、二氧化碳排放（即能效指標(biāo)）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，認(rèn)定范圍為2015年3月31日（含）前建造完工并已核發(fā)船舶檢驗證書，航行于長江水系、京杭運(yùn)河、淮河水系列入“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”國家高等級航道的現(xiàn)有內(nèi)河干散貨船、化學(xué)品船、油船、液化氣船、集裝箱船、客滾船、滾裝貨船、客船、駁船、推拖船等運(yùn)輸船舶。
據(jù)了解，此次標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)定工作涉及運(yùn)輸船舶數(shù)量超過10萬艘，長航局將統(tǒng)一研發(fā)使用長江標(biāo)準(zhǔn)船型管理系統(tǒng)，組織相關(guān)省市的船檢、運(yùn)政管理部門聯(lián)合行動，按照采集船舶數(shù)據(jù)、初步認(rèn)定、抽樣復(fù)查初步認(rèn)定結(jié)果、公示初步認(rèn)定結(jié)果、對存有疑議的船舶復(fù)核認(rèn)定等5個步驟，來完成此次認(rèn)定工作。
