巨化集團公司擁有危險化學(xué)品運輸資質(zhì)和鐵路危險品運輸代理人資格，年運輸吞吐能力1300萬噸。巨化鐵路專用線與寧波港、衢州無水港聯(lián)動，實現(xiàn)公路、鐵路與海路的聯(lián)運。這次中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司與巨化運輸分公司的合作項目便是很好的公、鐵、海多式聯(lián)運經(jīng)典案例。這次首例液堿罐式集裝箱鐵路的試運行，必將成為危化品罐式集裝箱鐵路運輸產(chǎn)業(yè)的一個里程碑，它將接受廣大用戶的進(jìn)一步檢驗，并由用戶來見證其高效率與安全性。隨著業(yè)務(wù)的深入開展，以及公、鐵、海多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，一定會有更多的危化品罐式集裝箱出現(xiàn)在國內(nèi)鐵路上，讓用戶獲得更大的快捷與便利。
據(jù)中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司的郎經(jīng)理介紹，危化品運輸是物流行業(yè)中風(fēng)險最高的業(yè)務(wù)之一。這個細(xì)分行業(yè)對鐵路運輸公司的運營管理水平、載具綜合性能等都提出了極高的要求。危化品鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢在于中國的鐵路網(wǎng)四通八達(dá)，全國運輸?shù)母采w率大，快捷高效;有軌運輸?shù)蔫F運方式很少受天氣等因素影響，安全性更高;對于中、長距離的貨物運輸而言，鐵路單次運輸批量非常大，運費更為低廉。值得一提的是，鐵路運輸還是一種更加綠色節(jié)能的運輸方式。據(jù)統(tǒng)計，在3種主要運輸方式的碳排放量方面，公路是鐵路的52倍，航空是鐵路的70倍，鐵運的環(huán)保優(yōu)勢非常明顯。同時，隨著鐵路貨運系統(tǒng)的改革，鐵路運輸?shù)姆⻊?wù)質(zhì)量全面提升，比原來更加方便快捷。這次專列所用的危化品罐式集裝箱還裝有GPS全球定位系統(tǒng)，精準(zhǔn)至50m以內(nèi)，實現(xiàn)了智慧化、系統(tǒng)化，綠色化“三位一體”，讓運輸安全與效率更有保障。
