5月11日，記者從中寧縣政府了解到，中寧縣石堿公路已順利通車，寧夏首座上跨鐵路轉體立交橋也正式交付使用。據悉，建成后的石堿公路將有效緩解全國循環(huán)化改造示范試點園區(qū)——中寧新材料循環(huán)經濟示范區(qū)的交通運輸瓶頸問題，方便大型車輛及設備進出園區(qū)。 
　　據了解，石堿公路全長1300米，2013年8月開工建設，二級公路，設計時速每小時60公里，橋面寬度20米，路面寬度17米，為雙向四車道。由于包蘭鐵路在中寧境內呈東西走向，南北走向的石堿公路需跨越包蘭鐵路，但同時又不能影響包蘭鐵路正常運行。為此寧夏路橋橋梁公司設計了全長363.1米的上跨包蘭鐵路轉體橋。該橋梁與鐵路近似平行施工，隨后再轉體與石堿公路連接，這也是整個工程中施工難度最大的控制性工程。
　　這座橋重約7400噸的橋梁實現轉體，施工技術人員在基礎和下部之間做一個轉盤，通過連續(xù)千斤頂、牽引鋼絞線實現橋梁平面逆時針轉體81度，2014年12月19日我區(qū)首座上跨鐵路轉體立交橋轉體成功。這也是寧夏首次在橋梁建設中使用轉體施工法。