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湖北港航首季完成投資逾18億

2015-4-23 14:07:00 來源:中國水運報 編輯:56885 關注度:
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4月21日,記者從湖北省港航局獲悉,在國家宏觀經濟下行壓力增大、GDP增幅趨緩的情況下,一季度,湖北水路運輸開局良好,水運基礎設施投資繼續保持高位運行,全省水路貨運量、吞吐量、集裝箱運輸等各項指標,依然保持較好的增長,水運經濟呈現良好發展態勢。

  水運基礎設施投資保持高位運行。一季度,全省完成港航建設投資18.02億元,同比增長4.8%,為年度計劃投資的25.7%。漢江碾盤山至興隆航道整治6個標段全面開工建設,漢江局部航道整治工程7個施工標段已經交工、3個附加標段正在施工;陽邏港三期起步階段4個泊位水工部分已全部完工,金口通用汽車配套碼頭等10多個港口項目建設快速推進;雅口樞紐前期工作進展順利。

  船舶貨物運輸保持平穩增長。一季度共完成水路貨運量6581萬噸、貨物周轉量501億噸公里,同比分別增長6.3%和5%,吞吐量的高速增長帶動了湖北內河貨運運輸的快速增長。

  從省內短線運輸看,水路運輸企業除自身尋找貨源擴大經營范圍外還結合自身企業特點與物流公司等合作,為企業提供輔助服務,拓展了新的發展方向,如定點加油、過駁、小噸位運輸、全程服務等。過駁運輸主要集中在洪湖新堤港區和監利白螺港區,服務于洞庭湖砂石料運輸。長江沿線港口有14家水上加油站,為沿途的運輸船舶加油。同時全省基礎設施建設拉動,新318國道枝江段、宜張高速白洋段、紫云鐵路等工程建設帶動了礦建、鋼材的運輸需求。

  從省外長線運輸看,隨著船型標準化的推進,船舶三峽過閘效率明顯提高,同時新建的標準化船舶也更適宜長途運輸,不需要再過駁或減載,航線得到了極大延伸。

  港口吞吐量增長強勁。一季度共完成港口吞吐量6348萬噸,同比增長14.9%,完成集裝箱吞吐量31.1萬標箱,同比增長35.6%,增長速度均為近五年來同期最高。

  從貨種來看,非金屬礦石和礦建材料兩大貨種需求較旺,兩類貨種占全省港口吞吐量44.4%。其中非金屬礦石的增幅為37.9%,礦建的增幅為24.5%。

  集裝箱方面,全省集裝箱運輸主要集中在武漢、黃石、宜昌、荊州四地,武漢市為全省集裝箱裝卸龍頭港,其中武漢市集裝箱完成24.1萬標箱,同比增長39%,占全省77.5%。從洋山天天班航線到東盟四國試航,今年又開通了渝新歐、漢新歐、鄭新歐集裝箱航線,武漢市集裝箱運輸得到了政府的高度支持,政策導向使大量中西部集裝箱貨源在武漢中轉出海。除了政策扶持外,企業還積極聯系客戶,增加散貨改集裝箱,集裝箱吞吐量再創新高。

  旅客運輸量小幅增長。今年以來,湖北客運量呈短線運輸態勢,一季度客運量93萬人,同比增長3.2%,周轉量4770萬人公里,同比下降8.9%。主要原因是旅游客運增長較快,而客運運輸進一步萎縮。長線旅游主要以宜昌三峽至重慶為主,但隨著高速公里、鐵路動車、高鐵不斷的開通和提升,致使旅客棄水走陸、棄水走鐵。宜萬、宜巴高速的開通致使我省長線旅游快速萎縮,全省水上旅游目前以庫區短途觀光旅游為主。

  據相關專家預測,第二季度湖北水路運行基本面將依然良好。隨著長江經濟帶、“一帶一路”等國家戰略進一步實施,全省水運基礎設施建設力度還將進一步加大,可在相對一段時期促進水運經濟的發展,水上運輸將會呈現更加強勁態勢。2015年武漢市將打造全國中部商品免稅區,預計可帶動外貿港口吞吐量特別是集裝箱吞吐量將保持20%以上的增長。宜昌市加大宣傳力度,積極準備滾裝新航線開通,利用滾裝優勢吸引新的車源為尋找新的增長點。

  二季度水運基礎設施投資預計完成19億元,半年完成投資額為年度目標53%;水運經濟指標繼續保持快速增長態勢,港口吞吐量、集裝箱吞吐量分別保持10%、20%以上的增長速度。

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