昨日，記者來(lái)到沈四高速柴河大橋，在現(xiàn)場(chǎng)看到，舊橋的旁邊，新橋已經(jīng)開(kāi)建。遼寧省交通廳高速公路建設(shè)局局長(zhǎng)李青春表示，2月末，工人們已進(jìn)場(chǎng)全面復(fù)工，目前雙向4車道的舊橋還在使用，但從4月10日沈四高速全線封閉后即將拆除，在旁邊的新橋?qū)⒔ǔ呻p向8車道。 
　　隨后，記者沿沈四高速繼續(xù)向開(kāi)原方向開(kāi)行，來(lái)到沙河大橋時(shí)看到施工人員正在橋面上忙碌著。據(jù)了解，這座橋要在舊橋的基礎(chǔ)上加寬橋面。沈四高速全線有四五百座橋涵，4月10日全線封閉后，這些橋涵都將進(jìn)行加寬或重建。當(dāng)然，沈四封閉后沈陽(yáng)到開(kāi)原，開(kāi)原到沈陽(yáng)方向都將受到影響，大家可以繞行102國(guó)道。
　　改擴(kuò)建后為雙向8車道
　　其實(shí)，沈四高速公路改擴(kuò)建工程于2014年8月15日就已實(shí)施了階段性封閉施工。從2014年8月15日到現(xiàn)在，遼寧中部環(huán)線腰堡至毛家店路段北行方向封閉，南行方向正常行駛。4月10日至2016年9月末，全線封閉施工。
　　昨日，記者從省交通廳了解到，沈四高速日均交通量為2萬(wàn)輛左右，而現(xiàn)階段雙向4車道的承載能力僅在15000輛左右。預(yù)計(jì)到2034年，沈四高速全線交通量將達(dá)到8萬(wàn)輛左右，擴(kuò)建工程勢(shì)在必行。擴(kuò)建后的沈四高速將采用雙向8車道，全線設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，改擴(kuò)建工程實(shí)際長(zhǎng)度148公里，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2016年“十一”前建成通車。
　　繞行增加里程不多收費(fèi)
　　相關(guān)人員介紹，沈四高速全線封閉后，施工區(qū)域內(nèi)車輛可以通過(guò)鐵朝高速、沈康高速、203國(guó)道繞行。從沈陽(yáng)前往開(kāi)原方向，可先從繞城高速陵園街口上到203國(guó)道，從203國(guó)道轉(zhuǎn)至102國(guó)道，再前往鐵嶺、開(kāi)原、昌圖方向。
　　為了減少影響，封閉施工期間，省高速公路局還計(jì)劃實(shí)行“繞行增加里程不收費(fèi)”規(guī)定。比如從沈陽(yáng)到鐵嶺，原來(lái)可以直接走沈四高速直達(dá)，現(xiàn)在需要繞行周邊高速，里程肯定有所增加，但省高速公路局只收兩點(diǎn)間直線距離的費(fèi)用，避免讓老百姓因?yàn)樾蘼防@行多掏錢。