4月11日，部分地區鐵路建設工作會議在重慶市召開，中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出重要批示。批示指出：“鐵路是國民經濟大動脈和關鍵基礎設施，加快推進鐵路建設，既利當前，又利長遠，對穩增長、調結構、惠民生具有重要意義。2015年要在去年取得成績基礎上，再接再厲，繼續以中西部地區為重點加強鐵路重大項目建設，補短板、疏瓶頸，同時抓好資金安排落實，尤其要通過深化改革大力創新投融資機制，在吸引社會資本進入上取得更大進展。 
　　進入新世紀以來，中國鐵路、特別是高鐵的發展突飛猛進，令世界驚嘆。截至2014年底，全國鐵路運營總里程已突破11萬公里，其中高鐵運營總里程超過1.5萬公里。目前，中國可以說已經成為世界上高鐵系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。隨之而來，中國鐵路連續邁出了走向世界的步伐。早在2010年，鐵道部就已與泰國、老撾、阿根廷、哥倫比亞、保加利亞、黑山、斯洛文尼亞、土耳其等國的主管部門以及部分國外鐵路設備企業分別簽署了高鐵合作協議。眾多國家也紛紛表示希望中國能給予高鐵技術和建設的支持。
　　眾所周知，鐵路是國家經濟大動脈，是國家重要的基礎設施，以其舒適、方便、安全的特性更成為人們出行的首選。伴隨著中國中西部地區鐵路建設投資到位，能有效的中西部經濟發展，進一步推動區域協調發展和扶貧攻堅，推動中西部們生活水平的不斷提高。鐵路投資規模大，產業鏈長。加快鐵路建設，可以增加鋼材、水泥以及其他建材的有效需求，消化合理剩余產能，拉動中西部大型裝備制造業等產業的發展；對擴大就業尤其是貧困勞動力就業，提高中低收入者的收入水平，促進消費增長也具有重要作用。鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，具有運力大、成本低、節能節地、低碳綠色等比較優勢，是綜合交通運輸體系的骨干。加快鐵路建設，對完善中西部鐵路網，擴大全社會的運輸能力，優化交通運輸結構，更好地服務經濟社會發展和人民群眾需求具有重要作用。
　　目前我國正在經歷區域協調、城鄉同步發展的重要時期，多年來，我們以龐大的需求、優勢的技術和充足的勞動力完成了鐵路生產、運營的充分實踐，在此基礎上把鐵路領先的技術用到中西部地區，既能給當地人們帶去方便快捷的生活，更能拉動當地經濟的快速發展，如此雙贏局面的確值得欣慰，也更加令人期待能夠持續得到復制。（溫澤彬）