來自中國房地產市場的一舉一動，都牽動著全球鋼鐵行業的神經。來自中國的鋼鐵需求將以個位數增長。
　　
　　去年是中國經濟的增長步伐自1990年以來最為緩慢的一年，而2015年將會進一步放緩。 
　　太平洋投資管理公司(PacificInvestmentManagementCo.)近日發布報告認為，由于中國房地產市場的放緩，鋼鐵需求的增長潛力不大，這無疑將影響全球工業和鐵礦石價格的前景。
“中國已經告別了房地產市場飛速增長的時代，這意味著全球鋼鐵生產將進入漫漫嚴冬。”亞洲信貸研究主管拉賈·默克吉(RajaMukherji)對彭博社表示，中國鋼鐵產量約占到全球的一半，同時也是海外鐵礦石的最大買家。
　　持有同樣觀點的還有高盛集團和瑞銀集團。隨著全球供應過剩，鐵礦石價格近期已經降至2008年以來的最低點。高盛在3月13日的一份報告中預測，今年中國的鋼鐵產量將會緊縮。瑞銀集團預計，今年中國鋼鐵產量將會出現自1980年代以來的首次下降。
　　“中國鋼鐵的需求在今年不會有改觀。”澳洲聯邦銀行經濟學家安迪·吉(AndyJi)對彭博社表示，鑒于目前房地產市場持續性的供應過量，鋼鐵需求的強勁復蘇是不太可能的。
　　“伴隨著需求達到頂峰，今年中國鋼鐵產量將會萎縮。”中國鋼鐵工業協會副秘書長李新創在澳大利亞珀斯舉行的會議上表示，鋼鐵產量將會由去年的8.23億噸下降至8.14億噸。
　　“由于房地產市場的增速難以持續，我們預計鋼鐵需求將持續下行。”一位加利福尼亞的基金經理對彭博社說，“盡管鋼鐵還有其他終端用戶，包括機械制造業、汽車和家電制造，但這些都不可能從實質上推動中國的鋼鐵需求。”
　　不過，與各大機構的悲觀預測不同，包括必和必拓和力拓在內的兩大鐵礦石生產商，卻對中國的鋼鐵產量需求表示看好。“在2025年之前，中國鋼鐵產量將達到10億噸-11億噸。”必和必拓鐵礦石業務主管吉米·威爾遜(JimmyWilson)對彭博社表示。
　　力拓亞洲區總裁阿蘭·史密斯(AlanSmith)認為，中國鋼鐵產能擴張將持續到2030年。
　　太平洋投資管理公司認為，雖然在2000年-2014年期間，中國建造的住房只滿足了42%的人口需求，但房地產市場擴張的步伐目前卻難以為繼，這預示著基礎設施支出增長將會放緩。有數據顯示，在2013年這一領域的需求消化了高達60%的鋼鐵產能。
　　鐵礦石和焦煤將繼續面臨增長阻力，默克吉在報告中指出。盡管全球鐵礦石供應量在增加，但作為煉鋼原材料，其價格長期處于60美元每噸的壓力之下。
　　根據MetalBulletin提供給彭博社的數據，青島港品位級別62%的鐵礦石在上周三降至57.61美元每噸，創下了自2008年5月以來的最低點。截至3月13日，該品種鐵礦石價格為57.66美元每噸，今年的累計降幅已經達到19%。
　　高盛在今年1月下旬表示，未來到2016年-2018年前，中國鋼鐵產量不會有所反彈。因為根據銀行數據，工廠和貿易商仍然對市場保持謹慎態度，這預示著今年鐵礦石價格將會維持在64美元每噸的平均水平。高盛在本周五發布了一份19頁的商品報告，重申了今年中國鋼鐵產量降幅在1%以內的預期。
　　摩根士丹利對彭博社表示，隨著市場經濟的成熟，2015年中國鋼鐵生產和消費將度過頂峰開始下行。瑞銀在3月10日的報告中指出，經過今年粗鋼產量的下跌之后，預計未來到2018年，鋼鐵供應將持續低迷。