繼成都空港、瀘州港后，成都鐵路保稅物流中心(B型）近日獲海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局聯合發文批準設立。12月8日，成都海關對外公布這一消息時表示，此舉標志著四川已初步建成“水陸空”立體保稅物流網絡。“水陸空”立體保稅物流網絡聯動，將打開四川乃至西部進出口貨物的高效流通通道，助力開放內陸躍升為前沿地帶。 
　　保稅物流中心（B型），是指經海關批準，由中國境內一家企業法人經營，多家企業進入并從事保稅倉儲物流業務的海關集中監管場所。成都鐵路保稅物流中心(B型)批準設立面積0.18平方公里，將圍繞集裝箱中心站、鐵路口岸、蓉歐快鐵等資源，以服務對外貿易、跨境電商、汽車配套等產業為核心，開展保稅倉儲、國際中轉、國際配送、國際采購、增值加工、商品展示、出口退稅等業務。
　　保稅物流中心享有“境內關外”政策，即貨物進入中心視同出口。這一政策可帶來三大好處：進口貨物可在保稅狀態下進行倉儲和分撥；在保稅狀態下進行包裝和拆拼等簡單增值服務；出口退稅時間可縮短1個月以上。
　　當天，成都市口岸與物流辦也傳出消息，明年蓉歐快鐵的頻次將增至每周對開5列、全年共開300列。此前，成都鐵路港已通過國家對外開放口岸、肉類進口口岸、多式聯運海關監管中心、汽車整車進口口岸聯合驗收。口岸功能的疊加，可為蓉歐快鐵的業務聚集提供支撐，并進一步提速成都建設區域性國際物流樞紐和聯通歐洲泛亞橋頭堡步伐。