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黃埔海關(guān)系列改革顯成效 企業(yè)報關(guān)成本降七成

2015-1-29 10:17:00 來源:南方網(wǎng) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
作者:林珂 
  近日,記者從黃埔海關(guān)隸屬長安辦事處了解到,2014年該關(guān)推進區(qū)域通關(guān)一體化、業(yè)務(wù)管理一體化、通關(guān)作業(yè)無紙化等系列改革,實實在在為給企業(yè)減負增效。
  “以前進口貨物,要先在長安辦辦理報關(guān)手續(xù),貨物再經(jīng)深圳口岸進口轉(zhuǎn)關(guān)至辦事處車檢場作實物放行!睎|莞創(chuàng)機電業(yè)有限公司是一家生產(chǎn)電動工具產(chǎn)品為主的企業(yè),該企業(yè)負責人葉沛華告訴記者:“自從區(qū)域通關(guān)一體化改革實施后,原來至少要8、9個小時才能完成的進口,現(xiàn)在可以省去近一半的時間;再算上港口的其他費用,報關(guān)成本起碼降低70%。”自2014年9月22日啟動以來,廣東地區(qū)海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革從根本上打破了地域限制和關(guān)區(qū)行政界線,讓企業(yè)可據(jù)需要自主選擇在注冊地海關(guān)或貨物實際進出境地海關(guān)辦理手續(xù),真正實現(xiàn)了“一地注冊、多地報關(guān)”。
  如果說,區(qū)域通關(guān)一體化是建立關(guān)區(qū)之間的通路,那么業(yè)務(wù)管理一體化則是打通一關(guān)內(nèi)部的關(guān)節(jié)。長安辦通關(guān)一科科長岳新顏告訴記者,2014年9月,黃埔海關(guān)正式啟動業(yè)務(wù)管理一體化改革,其中一個項目就是將太平車檢場的陸路轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)調(diào)整至長安車檢場,利用長安車檢場先進的物流監(jiān)控技術(shù),為企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)通關(guān)服務(wù)。
  東莞常禾電子有限公司是第一批參加轉(zhuǎn)場改革的企業(yè),該企業(yè)負責人陳良斌告訴記者:“剛開始知道車檢場要合并,有的企業(yè)不太理解。但是轉(zhuǎn)場通關(guān)之后,才發(fā)現(xiàn)可以享受提前申報、提前遞單等多項便利,我們這才體會到改革帶來的好處!”記者了解到,截至2014年11月30日太平車檢場正式關(guān)閉,期間共有210家企業(yè)、逾2400車次轉(zhuǎn)至長安車檢場申報,通關(guān)效率顯著提升。
  一體化讓企業(yè)免除了跨關(guān)之累,無紙化更讓企業(yè)免除奔波之苦。東莞市新寧倉儲有限公司是東莞市規(guī)模較大的保稅倉儲企業(yè),生產(chǎn)旺季的時候,日報關(guān)量達到上百份。報關(guān)員朱燦輝說:“海關(guān)無紙化推廣后,免除了我們‘兩頭跑’的麻煩,而且通關(guān)時間也大大縮短,一份報關(guān)單從申報到單證放行只需要十幾分鐘,甚至更短。”長安辦副主任劉湘懷告訴記者:“去年我辦通關(guān)無紙化率達到95.64%,基本實現(xiàn)了通關(guān)作業(yè)全程的無紙化,為企業(yè)節(jié)省了大量的人力和物力,真正減負增效。”
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