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中國“一帶一路”戰(zhàn)略讓中亞搭上順風車

2015-1-27 14:29:00 來源:新華網(wǎng) 編輯:56885 關(guān)注度:
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古絲綢之路沿線上的中亞國家在中國領(lǐng)導人提出“一帶一路”(“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”)戰(zhàn)略構(gòu)想后,成為世界輿論關(guān)注的焦點。建設(shè)“絲路經(jīng)濟帶”這一世界上跨度最大的經(jīng)濟走廊,無疑將為處于亞歐大陸中心地帶的中亞提供更廣闊的發(fā)展空間。

  古絲綢之路作為人類交流史的重要組成部分,從來不乏關(guān)注。上世紀90年代日本提出“絲綢之路外交”新戰(zhàn)略,4年前美國明確提出“新絲綢之路計劃”……這些計劃大多從大國自身利益出發(fā),對中亞地區(qū)的長遠發(fā)展考慮有限。

  當前經(jīng)濟全球化向縱深發(fā)展,區(qū)域經(jīng)濟一體化加速,長期被國際上視為戰(zhàn)略要地的中亞各國面臨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和發(fā)展國力的艱巨任務(wù)。

  中國國家主席習近平2014年8月在蒙古國發(fā)表演講時說,中國愿意為包括蒙古國在內(nèi)的周邊國家提供共同發(fā)展的機遇和空間,“歡迎大家搭乘中國發(fā)展的列車,搭快車也好,搭便車也好,我們都歡迎”。

  中國領(lǐng)導人提出的“一帶一路”構(gòu)想以經(jīng)濟發(fā)展為支點,以經(jīng)濟合作為目標,及時契合了古絲綢之路沿線國家共同發(fā)展的迫切需求,為雙方互利合作共同發(fā)展帶來了新機遇。中亞國家搭上“一帶一路”的順風車,恰逢其時。

  展開地圖,總面積超過400萬平方公里的中亞五國——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土庫曼斯坦位于亞歐大陸的要沖,曾是古絲綢之路的必經(jīng)之地。中亞五國有豐富的油氣、礦產(chǎn)和旅游資源,但由于地處內(nèi)陸,交通不便,地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平與東亞和歐洲存在差距。

  中亞五國與中國山水相連,從古絲綢之路到土庫曼的汗血寶馬,從哈薩克斯坦的輸華油氣管道到吉爾吉斯斯坦的鄧小平街,從歷史到現(xiàn)實,這些與中國相關(guān)的元素見證著雙方跨越2000余年的緊密聯(lián)系,成為構(gòu)建“絲路經(jīng)濟帶”的人文和社會基礎(chǔ)。

  對于中亞國家而言,“一帶一路”將使中亞受限于交通不便的地緣劣勢轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)勢。深處亞歐大陸腹地的中亞沒有出海口,這限制了各國經(jīng)濟的發(fā)展。而“絲路經(jīng)濟帶”則不僅有可能把中亞變成連接亞太和歐洲的便捷通道,還為拓展中亞各國與外界的聯(lián)系,擴大國際合作帶來可能。

  塔吉克斯坦駐華大使館商務(wù)參贊達姆多羅夫·卡龍日前在北京舉行的第二屆中國海外投資新年論壇上表示,中國作為一個經(jīng)濟大國提出復興絲綢之路,這對于中亞各國的合作交流非常重要!叭绻z路計劃得以實施,將為包括塔吉克斯坦在內(nèi)的中亞各國帶來許多好處,所以我們非常重視、非常認真地看待中國提出的這一倡議”。

  中國的“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想能為中亞地區(qū)帶來哪些機會?

  從經(jīng)濟合作上看,中國與中亞國家有著共同的利益。雙方在資源構(gòu)成、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品等方面互補性很強, 活躍的商品交易和服務(wù)貿(mào)易將使雙方貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴大,從而帶動各國產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)的發(fā)展,提高就業(yè)水平。

  與此同時,中亞國家具有豐富的油氣、礦產(chǎn)等資源和廉價的勞動力,而中國是最理想的市場。雙方土地接壤也為產(chǎn)品運輸提供了便利條件。

  數(shù)據(jù)顯示,中國已成為哈薩克斯坦、土庫曼斯坦第一大貿(mào)易伙伴,烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦的第二大貿(mào)易伙伴。中國與中亞密切的經(jīng)濟聯(lián)系為中亞參與實施“一帶一路”提供了現(xiàn)實支撐。

  中國是世界第二大經(jīng)濟體,中國市場規(guī)模居全球第二,外匯儲備居全球第一,有很多具備技術(shù)優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)驗豐富,中國完全有能力為包括中亞五國在內(nèi)的絲綢之路沿線國家創(chuàng)造新的發(fā)展機遇。

  據(jù)統(tǒng)計,2013年,中國與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易額超過1萬億美元,占中國外貿(mào)總額的四分之一。

  近年來,中國與中亞國家的互聯(lián)互通取得明顯進展:沿隴海鐵路、蘭新鐵路深入中亞地區(qū)的鐵路干線成為新亞歐大陸橋的重要組成部分;中國已經(jīng)開通直達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦的航線;“絲路經(jīng)濟帶”首個實體平臺——中哈物流合作基地項目一期于去年5月正式在連云港啟動。

  中國倡議設(shè)立絲路基金、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行等一系列具體步驟,將使中亞五國及其他周邊國家實實在在得益于中國改革發(fā)展的紅利!耙粠б宦贰睉(zhàn)略構(gòu)想正在從圖紙逐漸變成現(xiàn)實。

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