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皂河船閘實(shí)行船舶“準(zhǔn)入制”

2015-1-23 13:17:00 來(lái)源:中國(guó)水運(yùn)報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
為維護(hù)順暢的通航環(huán)境,確保船舶安全、快速、有序通過(guò),皂河船閘根據(jù)管理要求和上游航道實(shí)際狀況,對(duì)下行船舶采取“準(zhǔn)入制”,有效緩解航道管理壓力。

  “準(zhǔn)入制” 要求待閘船舶必須經(jīng)調(diào)度后方可進(jìn)入航道管控區(qū),已上當(dāng)日計(jì)劃表的長(zhǎng)水船隊(duì)每日12:00后依次進(jìn)入曹甸以下航道管控區(qū);貨輪每日9:00后依次進(jìn)入黃口以下航道管控區(qū);黃砂船隊(duì)出湖之前必須通過(guò)電話報(bào)告,由當(dāng)班航道管理人員根據(jù)航道情況指定停靠地點(diǎn)。

  同時(shí)該閘派出航政艇加大航道巡航頻率,在易堵航段重點(diǎn)值守。對(duì)未經(jīng)調(diào)度擅自進(jìn)入航道管控區(qū)或不按指定地點(diǎn)停靠的船舶,按照相關(guān)規(guī)定調(diào)查處理,實(shí)施行政處罰。

  航道暢通是船閘實(shí)現(xiàn)安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵,下一步皂河船閘還將根據(jù)航道容量和來(lái)船情況,合理分配管理力量,發(fā)揮好蘇北運(yùn)河的口門通道作用。(朱延虎)

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