作為第八個跨境電商試點城市，原本就有強大物流優(yōu)勢的天津一直在探索將兩者結合、助推地方經濟發(fā)展。為進一步釋放天津自貿區(qū)和跨境電商試點城市的政策紅利，創(chuàng)新跨境電商物流發(fā)展思維、拓展發(fā)展路徑、研判發(fā)展趨勢，濱海新區(qū)人民政府、中國交通運輸協(xié)會于12月11日在天津濱海新區(qū)舉辦“濱海新區(qū)跨境電商高層圓桌會議暨2015中國（天津·濱海）跨境電商物流高峰論壇”。“濱海新區(qū)希望通過此次跨境電商物流峰會，為跨境電商發(fā)展建立協(xié)同發(fā)展、互聯(lián)互通的長效機制。作為國家發(fā)展戰(zhàn)略，濱海新區(qū)正面臨諸多優(yōu)勢疊加的歷史機遇期，也承擔著帶動周邊區(qū)域發(fā)展，為全國改革發(fā)展提供示范的重大責任。”濱海新區(qū)副區(qū)長單澤峰說。

　　跨境“新引擎”

　　濱海新區(qū)地處京津冀城市群的交會點，近鄰北京，輻射三北，是歐亞大陸橋距離最短的東部起點，也是中國內陸眾多城區(qū)的出海口，區(qū)位優(yōu)勢無可替代。目前已經形成了航空航天、電子信息、汽車及裝備制造、生物醫(yī)藥等八大優(yōu)勢產業(yè)，占全區(qū)工業(yè)比重在80%以上，產業(yè)基礎十分雄厚。同時還聚集了約占全國四分之一的科技資源，擁有全國一流的人才隊伍，通過積極推進國家創(chuàng)新型城區(qū)，國家知識產權試點城區(qū)和國家863計劃產業(yè)化伙伴城區(qū)建設，科技優(yōu)勢更加凸顯。

　　這些戰(zhàn)略優(yōu)勢將隨著中國(天津)自由貿易試驗區(qū)、全國跨境電商試點等契機轉換為實實在在的推動力。同時，濱海新區(qū)也將迎來做強國際航運、國際貿易、金融創(chuàng)新等功能，以及制度創(chuàng)新、政府服務特色、國際化信息通道、物流基礎保障等方面的大考。

　　本次論壇緊緊圍繞“跨境電商前沿創(chuàng)新與服務經驗”、“自貿區(qū)與跨境電商發(fā)展格局”、“跨境電商產業(yè)生態(tài)鏈構建”、“保稅倉、海外倉建設”、“在"一帶一路"沿線布局百城百聯(lián)”、“互聯(lián)網金融與電商支付體系”等核心議題展開了專題研討。

　　跨境“新熱土”

　　天津港東疆片區(qū)利用天津獲批試點城市的有利時機，突出以海運為特征的保稅備貨模式。目前，天津港東疆片區(qū)已與京東、蘇寧、亞馬遜、順豐優(yōu)選等80余家知名電商進行溝通交流，中郵、天獅、啟航寶寶等企業(yè)已落戶，未來將打造中國北方最重要的跨境電子商務海港口岸。

　　跨境電商也是天津自貿區(qū)機場片區(qū)業(yè)務創(chuàng)新的重要一環(huán)。目前跨境電商板塊已有史泰博公司中國區(qū)電商總部項目落地，初期營業(yè)收入10億元。美國庫柏(Copart)中國區(qū)總部及二手車交易平臺項目投資2000萬美元，將建設二手車線下及線上交易平臺。與此同時，還有其他24個國內外知名電商及其配套項目已進入深入洽談階段。

　　如今越來越多的京津冀企業(yè)、市民享受到天津自貿試驗區(qū)與京津冀協(xié)同發(fā)展兩大國家戰(zhàn)略扎實推進帶來的“紅利”。據記者從天津海關了解，已有1000多家企業(yè)通過單一窗口開展業(yè)務，一年可節(jié)省稅費約4000萬元。京冀地區(qū)已設10個無水港，實現(xiàn)京津冀海關區(qū)域通關一體化后，整體通關物流成本減少近30%。此外，實施京津冀跨區(qū)域檢驗檢疫“通報、通檢、通放”和“進口直通、出口直放”一體化模式，也使得企業(yè)通關時間較改革前平均每批貨物節(jié)省0.5天，每標準箱為企業(yè)節(jié)約物流成本120元，口岸快速放行率達88%，口岸通關效率提升75%。