江門至羅定高速最新進展
據了解，目前江羅高速公路建設進展順利，“縣縣通高速”項目之一的江羅先行段(佛山市高明區高村立交至新興縣新興立交約28公里)，瀝青路面下面層全部鋪設完成，中面層的鋪設已經完成了60%，機電交安設施也將進入安裝階段。江羅高速“縣縣通高速”先行路段將于今年底前建成通車，全線將于2016年底建成通車。
江羅高速(新興段)已累計完成投資29.19億元，先行標段(7、8、9標段)計劃在本月下旬試通車。目前施工人員正在加緊做好開通前各項準備工作。
廣東省交通集團26日透露，江(門)羅(定)高速公路最長的隧道王北凹隧道實現雙洞貫通，預計江羅高速2016年全線建成通車，屆時將打通出省通道，連通珠三角和粵西及以西地區，為當地工農業產品打通快速運輸通道，節約物流成本，同時對實現珠三角產業轉移具有重要作用。
據廣東省交通集團介紹，王北凹隧道位于江羅高速公路項目中段，處于云浮市新興縣和云城區交界處，自2013年11月6日開始動工挖掘，是項目控制性工程之一。王北凹隧道左洞長3751米，右洞長3713米。
江羅高速公路屬于廣東省高速公路網第四橫線西段，橫穿粵西中部地區，是廣東省東西走向的一條重要通道，在全省高速路網中具有重要地位。項目起于佛開高速共和樞紐互通，途經江門、佛山、云浮3市7縣(市)、區，終于羅定市華石鎮莫村立交，與建設中的羅陽及云羅高速公路相接，路線全長約144.5公里。江羅高速為雙向六車道高速公路，設計速度120公里/小時(良洞隧道至項目終點路段為100公里/小時)。
