黔張常鐵路工程投資估算總額超過370億元，由中國鐵路總公司、重慶市、湖北省和湖南省共同出資組織工程建設，計劃總工期為5.5年。黔張常鐵路在常德境內有99.73公里，其中桃源段87.23公里，鼎城段9.4公里，武陵區3.1公里。目前，沿線所有控制性工程、重點工程已全部進入施工建設階段。其中，隧道13座、特大橋9座、大中小橋64座、涵洞79個，牛車河、龍潭、陬市3個車站及制梁廠、鋪軌基地等配套工程也相繼開工建設。截至目前，隧道累計開挖10899米，大部分橋梁已現墩身，整個工程已經成線性。已累計完成投資15.27億元，超額完成了年初確定的投資目標。
王群在講話中指出，常德作為湘西北地區的區域中心城市，曾經有過良好的交通區位條件，但隨著高鐵時代的到來，常德被邊緣化的趨勢越來越明顯。讓常德通高鐵，是620多萬常德人民的夢想，而我們肩負著這一責任。這是造福子孫后代的事情，是常德融入長江經濟帶、實現湖南“一帶一部”定位的重大舉措，也是常德融入全國發展大勢的一項重大基礎設施工程。所以，我們一定要高度統一思想，形成強大的工作合力，絕不能給工程建設拖后腿。
王群要求，能否在2019年建成通車，取決于我們的工作。我們要明確目標，加大工作力度，為業主單位、施工單位贏得建設時間，力爭讓黔張常鐵路早日建成通車。現階段的工作目標，紅線范圍內的征地拆遷武陵區要在今年底全面完成任務，桃源縣在12月20日左右、鼎城區在明年1月20日前全面完成任務，為鐵路控制性工程建設贏得主動。相關部門精誠團結、科學調度，與業主單位、施工單位建立定期、不定期的協商機制，及時了解、協調、解決建設中存在的問題。他強調，“十三五”期間，我市可望開工建設的鐵路有4條，市政府要認真研究鐵路建設，組成強有力的前期工作小組全力推進各項目的建設。
