記者了解到，中國國際產(chǎn)能和裝備制造合作“路線圖”和“項(xiàng)目清單”進(jìn)一步明晰，目前圈定了45個(gè)重點(diǎn)國家，將加快實(shí)施鐵路、電力等領(lǐng)域裝備“走出去”項(xiàng)目，力爭到2020年重點(diǎn)領(lǐng)域裝備出口規(guī)模翻一番，一批重點(diǎn)產(chǎn)能合作項(xiàng)目取得明顯進(jìn)展，建成若干境外產(chǎn)能合作示范基地及一批有國際競爭力和市場開拓能力的骨干企業(yè)。
據(jù)此，有關(guān)部委、省份、重點(diǎn)企業(yè)、主要金融機(jī)構(gòu)將建立協(xié)作機(jī)制共同推進(jìn)這項(xiàng)工作。目前，國家發(fā)改委與湖北、河北、江西等省簽訂合作框架協(xié)議，吉林等省市也都有針對性地制定出臺(tái)了國際產(chǎn)能合作的具體方案。
據(jù)介紹，我國裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已連續(xù)5年居全球第一，是世界總量的三分之一，其中電力裝備的制造總量大約占世界的61%，造船工業(yè)占比達(dá)41%，高鐵的擁有量位居世界第一。2014年我國裝備制造業(yè)出口額達(dá)到2.1萬億元人民幣，大型成套設(shè)備出口額約1100億美元。
今年5月，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》（簡稱《指導(dǎo)意見》），隨著這份推進(jìn)國際產(chǎn)能合作的指導(dǎo)性文件的正式出爐，國際產(chǎn)能合作的政策框架也基本建立。根據(jù)工作安排，國家發(fā)改委等部門需要就合作機(jī)制、項(xiàng)目清單等制定細(xì)化配套文件。
暨南大學(xué)國際金融與商務(wù)研究所所長孫華妤在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)表示，從外交角度而言，歐洲復(fù)興開發(fā)銀行接受我國加入該行一方面表明該行對中國的經(jīng)濟(jì)和國際影響力的認(rèn)可，另一方面也表明歐洲對中國持一種比較接受的態(tài)度。從經(jīng)濟(jì)角度而言，雖然中國是以非借款成員國身份加入，對于該行運(yùn)行管理并無決策權(quán)，但是加入該行給中國提供了一個(gè)近距離學(xué)習(xí)此類國際金融機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目挑選、運(yùn)營方面經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)也能夠被借鑒到亞投行的運(yùn)營之中。另外，歐洲復(fù)興開發(fā)銀行業(yè)務(wù)覆蓋地區(qū)和我國“一帶一路”倡議覆蓋地區(qū)有一定重合，中國可以與該行相互配合，對相關(guān)融資項(xiàng)目進(jìn)行跟投，達(dá)到共贏。孫華妤還強(qiáng)調(diào)，在加入該行后，未來相關(guān)項(xiàng)目有可能采用人民幣進(jìn)行融資，這也將促進(jìn)人民幣國際化。
歐洲復(fù)興開發(fā)銀行（EuropeanBank for Reconstruction and Development）是一家多邊開發(fā)機(jī)構(gòu)，在法國前總統(tǒng)密特朗提議下于1991年成立，總部設(shè)在英國倫敦。
