10日零時許，滿載機械、電子、服裝、飲料等貨物的X2623/4次列車從吳家山車站開出，駛往昆明市。這是武漢首開至昆明特需貨運列車。

　　武漢自古以來就有“九省通衢”之稱，同時，武漢作為我國鐵路交通運輸?shù)闹匾獦屑~之一，在構建湖北省內、中西部、長江經濟帶物流快速通道等方面發(fā)揮著重要作用，近年來，武漢也發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷改革創(chuàng)新，實現(xiàn)了向鐵路現(xiàn)代物流轉型。隨著一趟趟特需貨運列車的開行，武漢到昆明、廣州、恩施、利川點對點貨物運輸，促進了火車貨運新模式。 近年來，隨著經濟的快速發(fā)展，鐵路部門也意識到傳統(tǒng)的貨運方式已經遠遠不能滿足民眾的日常生活，只有不斷推進貨運向新模式改革，圍繞降低鐵路貨運成本、提高貨物運輸服務質量、提升現(xiàn)代物流功能的目標，在增量、效率、準時、快捷、方便、協(xié)同等問題上尋求新的解決方案，才能適應經濟快速發(fā)展下的貨運方式，滿足物流企業(yè)和民眾的日常需求。

　　隨著鐵路部門的深化改革，貨運行業(yè)也直接引入了“95306”網絡平臺，讓大小貨主可以通過平臺統(tǒng)一辦理，實現(xiàn)了貨運組織、貨運營銷向貨運新模式的漸進轉型，為鐵路部門的貨運市場打開了新渠道、創(chuàng)造了新模式。這個新模式也會讓鐵路貨運更加迎合民眾的新思維和新變化，在實現(xiàn)貨運方便、快捷、準時、安全、優(yōu)質的前提下，更能迎合鐵路自身的發(fā)展，讓鐵路貨運更人性化、市場化，讓鐵路貨運更容易被大眾熟知、被民眾接受。