一是強(qiáng)化源頭控制，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)口，對(duì)參與海上運(yùn)輸的內(nèi)河船，在加大查處力度的同時(shí)，保持與船籍港海事管理機(jī)構(gòu)的橫向聯(lián)系，目前已將2艘違章內(nèi)河船舶通報(bào)福州海事局和福建省地方海事局。
二是落實(shí)分類管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，采取陸巡與岸巡相結(jié)合、錯(cuò)時(shí)執(zhí)法等方式強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)巡查，對(duì)內(nèi)河船舶參與海上運(yùn)輸予以堅(jiān)決打擊，對(duì)于港內(nèi)鎳礦過(guò)泊作業(yè)，嚴(yán)禁內(nèi)河船參與。
三是注重聯(lián)防聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)綜合治理，整合各涉海部門執(zhí)法資源，實(shí)現(xiàn)信息互通，資源共享，行為互動(dòng)，強(qiáng)化綜合治理，通過(guò)不定期的聯(lián)合聯(lián)動(dòng)執(zhí)法，形成對(duì)內(nèi)河船現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管強(qiáng)大威懾。
四是強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，傳導(dǎo)輿論壓力。通過(guò)媒體公開(kāi)曝光內(nèi)河非法采運(yùn)砂石的施工單位、運(yùn)輸企業(yè)和船舶，向非法參與海上的運(yùn)輸?shù)膬?nèi)河船舶傳導(dǎo)社會(huì)輿論壓力。
下一步，該局將結(jié)合2015年冬季聯(lián)合巡航和春運(yùn)前安全生產(chǎn)大檢查等專項(xiàng)活動(dòng)，持續(xù)保持對(duì)內(nèi)河船從事海上運(yùn)輸違法行為的高壓態(tài)勢(shì)，確保冬季寒潮大風(fēng)天氣轄區(qū)水域安全形勢(shì)穩(wěn)定。（陳舒幸）
