昨日，記者從鄭州國際陸港開發建設有限公司了解到，2015年鄭歐班列時效提速，鄭州至漢堡的去程由此前的16天，縮短至13-14天，最快一班12天即可到達終點。 
　　記者了解到，鄭歐班列開通以來，各項指標在中歐班列小伙伴中堪稱“學霸”。2013年7月18日開行至2014年年底，累計開行100班，承運貨物超4萬噸，貨值總計超5億美元。班列班數、貨重、貨值均居中歐班列首位。
　　近日，12輛路虎又在鄭州鐵路集裝箱中心站下線，歐車入鄭港已進入常態化。陸港公司負責人表示，回程的班次頻率將會提高到每周一班。從今年開始，將按照去程每周2到3班、回程每周1班的開行計劃進行運營，全年計劃開行班次將超100班。
　　陸港公司還公布了鄭歐班列去年的攬貨、運能成績單，它的攬貨能力覆蓋以鄭州為中心1500公里貨源地域及日韓等亞太國家，境外站覆蓋了歐洲16個國家40多個城市。運行以來，大批量高檔棉紡制品、汽車整車、國際郵包等物品通過鄭歐班列運到歐洲市場，返程班列則運回歐洲整車、食品等。
　　根據鐵路總公司的數據，2014年中歐班列從9對增加到21對，運力增加了一倍多，全年貨運量同比增長了2.9倍，按每列車商品價值5000萬美元計算，全年出口額超過140億美元。