非洲東南部內陸國家斯威士蘭的政府當局正研究新建一條通往印度洋的運河，成為21世紀最新的一個全球運河建設工程。 

　　斯威士蘭計劃投資2.16億美元建造一座內河港口和一條70公里長、深15米的運河，通往該國南部的莫桑比克。

　　該國商貿與工業部長Gideon Dlamini證實了該計劃的真實性，并稱將對吃水有限制的兩個狹窄水域港口——莫桑比克的馬普托港和南非的德班港提供選擇方案，這兩個港口的深度無法滿足重型船舶停泊的需要。新建造的港口將成世界級海港，能停靠更大型的船舶，設施遠優于上述兩個港口。

　　但是，計劃中的運河線路引起了環保主義者的憤怒，因為線路要經過2座主體公園。

　　其實，真正的絆腳石卻是斯威士蘭的鄰居莫桑比克，因為三分之二的運河長度需要經過該國。早期跡象顯示，莫桑比克似乎不愿意為該項目開綠燈，而是想發展本國的馬普托港。

　　該項目工程巨大，計劃中的內河港口比海平面高大約275米，但Dlamini部長不擔心基礎設施和地理障礙問題。

　　近幾年，蘇伊士運河和巴拿馬運河都進行了大規模擴建，泰國也有一個跨世紀計劃，欲在泰國南部開鑿克拉運河，并成為媒體的頭條新聞。