南昌規(guī)劃至2025年物流業(yè)發(fā)展
2014-9-5 9:49:00 來源:中國冷鏈物流網(wǎng) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
充分利用“一帶一路”建設(shè)、中部崛起、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和昌九一體化的戰(zhàn)略機(jī)遇,重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)、城市物流、多式聯(lián)運(yùn)、保稅物流、航空物流、第三方物流以及冷鏈物流、制造業(yè)物流、低碳物流和供應(yīng)鏈金融等專業(yè)物流,著力構(gòu)建南昌“五通道、雙樞紐、三組團(tuán)、多園區(qū)”的現(xiàn)代物流總體格局,實(shí)現(xiàn)與“一帶一路”的互聯(lián)互通與全面對接。南昌將通過推動(dòng)物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、改革創(chuàng)新,使物流業(yè)成為南昌未來發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),并將南昌建設(shè)成為全國重要的物流中心城市、國家共同配送示范城市和全國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市。
2016年南昌市社會(huì)消費(fèi)品零售總額將達(dá)1800億元
規(guī)劃指出,南昌市物流業(yè)規(guī)劃分為近期、中期、遠(yuǎn)期三階段目標(biāo)。其中,近期目標(biāo)時(shí)間為2013-2016年。此階段為產(chǎn)業(yè)起步階段,將重點(diǎn)建設(shè)昌南物流樞紐和昌北物流樞紐,加快推進(jìn)樞紐內(nèi)物流項(xiàng)目的建設(shè)。逐步實(shí)現(xiàn)用地集約、產(chǎn)業(yè)集聚和功能集成,為南昌市物流體系的構(gòu)建打下基礎(chǔ)。到2016年,南昌市社會(huì)消費(fèi)品零售總額1800億元,社會(huì)物流總額達(dá)到12400億元,社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)到840億元,物流業(yè)增加值達(dá)到300億元。
中期目標(biāo)為2017-2020年,此階段為產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建階段,重點(diǎn)構(gòu)建南昌“五通道、雙樞紐、三組團(tuán)、多園區(qū)”的現(xiàn)代物流總體格局和物流節(jié)點(diǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)體系;完善行業(yè)管理體制機(jī)制建設(shè),逐步、有序推動(dòng)物流市場的轉(zhuǎn)型升級。到2020年,南昌市社會(huì)消費(fèi)品零售總額3400億元,社會(huì)物流總額達(dá)到16300億元,社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)到1100億元,物流業(yè)增加值達(dá)到420億元。
遠(yuǎn)期目標(biāo)為2021-2025年,此階段為產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展階段。此時(shí)物流基礎(chǔ)設(shè)施體系更加完善,行業(yè)管理體制機(jī)制更加健全,將依托完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系,大力推進(jìn)現(xiàn)代物流項(xiàng)目建設(shè);同時(shí)加快產(chǎn)業(yè)引入,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。到2025年,南昌市社會(huì)消費(fèi)品零售總額6000億元,社會(huì)物流總額達(dá)到25000億元,社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)到1650億元,物流業(yè)增加值達(dá)到650億元。
構(gòu)建“三大圈層、三大專業(yè)領(lǐng)域、五大業(yè)態(tài)”的物流產(chǎn)業(yè)體系
南昌市將基于現(xiàn)實(shí)情況,通過對物流不同領(lǐng)域的分析,最終確定未來的發(fā)展重點(diǎn)。未來南昌市將構(gòu)建“三大圈層、三大專業(yè)領(lǐng)域、五大業(yè)態(tài)”的物流產(chǎn)業(yè)體系。三大圈層是指國際圈層、區(qū)域圈層和城市圈層,三大專業(yè)領(lǐng)域是指商貿(mào)物流、制造業(yè)物流和電子商務(wù)物流,五大業(yè)態(tài)是指第三方物流、冷鏈物流、低碳物流、逆向物流和供應(yīng)鏈金融。
國際圈層將依托南昌昌北國際機(jī)場和綜合保稅區(qū)建設(shè),重點(diǎn)發(fā)展保稅物流、保稅倉儲(chǔ)、保稅加工、綜合服務(wù)等保稅物流服務(wù)。其中,保稅物流重點(diǎn)發(fā)展國際中轉(zhuǎn)集拼、國際分銷配送和跨國采購;綜合服務(wù)重點(diǎn)發(fā)展保稅展示交易等。
區(qū)域圈層依托航空物流體系的建設(shè),充分利用航空的實(shí)效性優(yōu)勢,積極參與全球價(jià)值鏈分工體系,積極融入“一帶一路”建設(shè)。依托昌北國際機(jī)場,利用國內(nèi)外的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)以及信息技術(shù)優(yōu)勢,培育和引進(jìn)一批具有航空物流運(yùn)營品牌和特色的專業(yè)物流企業(yè)、區(qū)域性總部和區(qū)域性物流分撥轉(zhuǎn)運(yùn)中心,構(gòu)建一個(gè)具有內(nèi)陸口岸功能的綜合型物流集聚區(qū)。此外,加快完善航空物流基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵設(shè)施的規(guī)劃建設(shè),重點(diǎn)建設(shè)集口岸通關(guān)和物流服務(wù)為一體的先進(jìn)智慧調(diào)度與監(jiān)控系統(tǒng)和公共物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。充分利用南昌、江西作為長三角、珠三角及海西經(jīng)濟(jì)區(qū)重要經(jīng)濟(jì)腹地的優(yōu)勢,重點(diǎn)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)陸無水港,加強(qiáng)與東部、南部以及東南沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)往來。并依托南昌向塘西站、南昌港的國際集裝箱碼頭、鐵路專用線,以及昌北鐵路貨運(yùn)物流項(xiàng)目的集散和輻射效應(yīng),重點(diǎn)發(fā)展鐵水、陸空、公鐵、公水等多式聯(lián)運(yùn),推動(dòng)多種交通運(yùn)輸方式資源的整合,發(fā)揮綜合交通運(yùn)輸?shù)恼w功能,實(shí)現(xiàn)物流節(jié)點(diǎn)和物流通道的有效銜接。
城市圈層則依托南昌快速城鎮(zhèn)化進(jìn)程的巨量需求,重點(diǎn)建設(shè)城市集運(yùn)中心,重點(diǎn)發(fā)展城市配送、電子商務(wù)配送、社區(qū)物流等城市物流服務(wù),以及相應(yīng)的增值服務(wù),建立南昌市城鄉(xiāng)配送體系。城市物流將瞄準(zhǔn)2030年全球大都市的可持續(xù)發(fā)展需求,通過綜合利用城市交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)、技術(shù)系統(tǒng)、運(yùn)營系統(tǒng)、信息和智能系統(tǒng)以及政策系統(tǒng),最終建立多層次的城市物流體系形成可持續(xù)的、綠色的、智能的物流都市。