9月28日，陜西省交通運輸廳召開新聞發布會，宣布省級高速公路法門寺聯絡線絳帳至法門寺公路改擴建工程完工，今起通車。
　　絳法公路改擴建工程是陜西2367高速公路網規劃中18條聯絡線之一，也是寶雞市境內擴建增容的一條南北迂回線路。隨著關中經濟及區域旅游產業的快速發展，原二級公路技術等級不高，且未實現封閉管理，路段混合交通嚴重，極易引發交通事故。尤其在國家法定假日、佛法事活動及旅游旺季，路段交通量劇增，交通堵塞嚴重，不能滿足區域經濟社會發展需求。為進一步加快完善全省高速公路網絡，提升現有公路的通行能力，滿足旅游交通需求，加快關中西部經濟發展，按照陜西省政府要求對絳法公路實施了擴容改建。
　　該工程起于西寶高速公路蘭家樞紐立交，向北沿原有絳法二級公路進行擴建，跨越隴海鐵路、西寶中線和寶雞峽灌溉渠，下穿省道S104，終點與法門寺南環路相接。主線全長16.3公里，其中雙向四車道高速公路9.21公里，一級公路7.1公里，連接線0.87公里。路基標準寬度均為28.25米，設計速度80公里/小時。全線設大橋2座長1053米、中小橋3座長80.3米、涵洞36道、互通式立交1處、分離式立交2處、天橋7座、通道30道、平交4處（含連接線一處）、主線收費站一處（4進9出）、緊急停車帶10處。
　　該項目由陜西省高速公路建設集團公司負責實施，2013年4月22日開工。建設過程中，建設者克服了交通保暢壓力大、征地拆遷問題多、跨隴海鐵路施工難等諸多困難，經過17個月的緊張施工，提前2個月建成通車，實現了絳法公路的華麗升級。該工程在全省首次采用“省市聯建”模式，由地方政府總承包征地拆遷補償費用，全權負責征地拆遷工作；工程建設由陜西省高速公路建設集團公司具體實施。這一模式為新時期高速公路建設提供了可供借鑒的新思路。
　　據悉，絳法公路建成通車，是貫徹落實陜西省委、省政府決策部署，加大交通基礎設施投入，加快交通運輸能力建設，不斷滿足交通運輸持續增長需求的重要成果。從全省角度看，有利于進一步加密、補充、完善區域路網，促進關中西部城鎮化建設；從區域角度看，將成為扶風縣南北高速運輸的大動脈，并通過與其他高速公路的有機銜接，對拓展區域路網輻射范圍，充分發揮公路運輸網絡經濟具有重要促進作用。( 來源: 中國公路網 作者： )