每年的五一小長假和十一黃金周，昆玉交警和媒體都會呼吁昆明私家車切勿扎堆昆玉高速馬金鋪收費站前往澄江，但每年這里還是會堵出2-3公里的車隊。而去年11月全面開工的呈貢到澄江高速公路，將徹底解決這個問題。 
　　當然，呈澄高速的意義遠不止此——它將使昆明到建水更加便捷，使滇池、澄江、陽宗海三湖旅游區全高速互通。 
　　據悉，呈澄高速將于明年年底開通，屆時，從昆明主城區到澄江只需1小時搞定，比現在的1個半小時或2小時節約不少時間。 
　　設計方案： 
　　起于上莊子立交止于帽天山 
　　呈澄高速早在七八年前就已動議建設，但到去年11月份才全面動工。 
　　呈澄高速起于黃馬高速（從經開區黃土坡到馬金鋪）的上莊子立交，共線黃馬高速公路馬金鋪連接線。路線越過黃馬高速公路之后，沿現有馬澄二級公路走廊布線至提古鋪以東，穿提古鋪隧道至下關，走馬澄二級公路東側西大河水庫上游沖溝至水庫東北側，經白土坡、蘿卜村后與擬建的東南繞城高速公路相接，路線經龍街互通至澄江東互通，繼續沿東大河公路、象鼻村、矣舊村至項目終點帽天山新村。 
　　呈澄高速在呈貢境內需建設高速公路約9.57公里（含共線黃馬高速5.35公里），澄江縣境內建設高速公路約16.665公里（含共線東南繞城高速6.1公里），一級公路長約13.362公里。 
　　呈澄高速全長40.228公里，其中：新建和改建道路全長25.52公里；共用新建黃馬高速5.35公里；共用新建東南繞城高速6.1公里。控制性工程中，隧道1座長1816米，3座特大橋共3368米，12座大橋共3112米，3座中橋共198米。 
　　工程進展： 
　　大半年累計完成投資7.91億元 
　　去年11月，呈澄高速全線工程開工。據呈澄高速建設指揮部統計，截至2014年8月22日，累計完成投資約7.91億元，占全部投資的20.6％。2014年1到8月累計完成投資3.91億元，已完成年度總額的48.9％。 
　　呈澄高速征地拆遷涉及高新區、澄江縣。昆明需征地616畝，已完成596畝，占比96％；澄江段已完成1057畝，僅剩余部分補征土地。澄江段主線征地已完成，重點施工節點用地已交付，白土坡村房屋拆遷正在積極推進，昆明段提古鋪服務區土地已交付。 
　　為了便于管理，指揮部把全線分為8個工區，一工區為大漁立交，由度假區負責實施。其余7個工區由呈澄高速建設指揮部實施。截至8月22日，已完成路基挖方110.4萬方，路基填方125.5萬方，累計完成設計工程量的42％；擋墻施工累計完成設計量的76％；全線橋梁已完成325棵樁基，累計完成設計工程量的31％；隧道完成掌子面開挖1245米，完成設計量的36％；隧道二次襯砌完成970米，累計完成設計量的28％。 
　　控制性工程： 
　　兩橋一隧進展較快 
　　白土坡特大橋、侯家莊大橋、提古鋪隧道這“兩橋一隧”是呈澄高速的控制性工程。這幾項工程進展較快。 
　　提古鋪隧道段是呈澄高速上最重要的控制性工程，設計左線1684米、右線1730米。截至8月22日，提古鋪隧道累計完成掌子面開挖1245米，完成設計工程量的36％；隧道二次襯砌完成970米，累計完成設計量的28％。挖方、填方、擋墻等工程量，完成設計工程量的69％。 
　　侯家莊大橋段，路基挖方、填方占設計的83％，擋墻完成設計的97％。其中，下關中橋已完成28棵樁基，100％完成；侯家莊大橋已完成60棵樁基，完成設計的29％，現已開始T梁預制。 
　　白土坡特大橋，路基挖方、填方已完成設計的27％，擋墻完成88％，大橋已完成134棵樁基，完成設計的43％。( 來源: 中國公路網 作者： )