9月18日，記者從成都鐵路局獲悉，我國西南地區首條高速鐵路--貴廣鐵路貴州段正式啟動封閉聯調聯試及動態試驗。年內貴廣高鐵有望全線通車，屆時乘火車從貴陽到廣州的時間將從原來的22個小時左右縮短至不足4個小時。　　西部地區最便捷出海通道 共設車站21座
　　貴廣鐵路是國家中長期鐵路網規劃的重點項目，也是鐵路“十一五”規劃的重點項目，是貴州省的第一條高速鐵路，同時也是西部地區最便捷的出海大通道。全長857公里，沿線共設21個車站，為雙線電氣化鐵路，設計工期6年，投資估算總額858億元。
　　其中廣東境內207.5公里、廣西境內348.5公里、貴州境內301公里。據了解，貴州境內線路自貴陽北站引出，經龍里、都勻、榕江、從江進入廣西（自DK00+000至省界DK301+126），設有貴陽北、貴陽、龍里北、昌明、都勻東、三都、榕江、從江8個車站。
　　測試速度共計11級 最高測試時速275公里
　　據了解，聯調聯試期間，鐵路部門將利用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備在規定測試速度（共計11個速度級，最高速度275km/h）對全線各系統進行綜合測試，評價和驗證供變電、接觸網、通信、信號、客服等系統的功能；驗證路基、軌道、道岔、橋梁等結構工程的適用性；檢驗相關系統間接口關系；對全線各系統和整體系統進行調試、優化，使各系統和整體系統功能達到設計要求。動態檢測是通過采用測試動車組和綜合檢測列車，根據設計和相關技術標準在規定速度范圍內對系統功能、動態性能和系統狀態進行檢測。聯調聯試及動態試驗的順利完成將為工程的初步驗收、安全評估打下堅實基礎。
　　鐵路部門提醒沿線群眾，因試驗列車運行時速不固定，聯調聯試期間公安民警、安全防護人員將對線路兩側鐵路保護區范圍進行安全管控。為了自身安全和調試工作的順利進行，請沿線群眾不要進入鐵路安全保護區范圍內，不要在鐵路線附近逗留圍觀。