隨著鐵路部門貨運(yùn)改革力度的加大，各種新的改革舉措相繼推出，應(yīng)該說，這正是鐵路部門正確應(yīng)對當(dāng)前和今后一段時(shí)期市場競爭的明智之舉。近幾年來，隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對貨物運(yùn)輸市場創(chuàng)造了更多的機(jī)遇，在傳統(tǒng)幾大運(yùn)輸方式之中，給予了一定的壓力，航空、公路運(yùn)輸也正在迎頭趕上，已經(jīng)對鐵路運(yùn)輸提出了新的挑戰(zhàn)。
所以，對于鐵路部門和廣大鐵路職工來講，唯有接受挑戰(zhàn)，勇于創(chuàng)新，才能在激烈的市場競爭中獲得更大的發(fā)展。通過對于山西貨運(yùn)市場的充分調(diào)研和科學(xué)論證，發(fā)現(xiàn)原有的貨運(yùn)模式早已不適合當(dāng)前的市場所需，特別是白貨市場的蓬勃發(fā)展，更亟待改革現(xiàn)有的管理模式。
通過三晉貨物快運(yùn)列車的成功開行，輻射范圍更廣，運(yùn)行效率更高，安全性、穩(wěn)定性得以保證，而在貨運(yùn)成本上則為廣大貨主大大節(jié)省，總體能降低20%，因此受到貨主的歡迎也就在情理之中。
當(dāng)然，此次太原鐵路局貨運(yùn)改革的舉措，同樣強(qiáng)化了配套服務(wù)措施，比如增加“門到門”服務(wù)，貨主足不出戶，就可以完成貨物收發(fā)工作，減少了很多中間環(huán)節(jié)，方便快捷，放心滿意。而隨著此項(xiàng)改革措施的繼續(xù)深入，相信，鐵路部門一定會從貨主角度出發(fā)，認(rèn)真研究更多的切實(shí)可行的服務(wù)于貨主的措施，讓廣大貨主享受到超值服務(wù)。
