受國家發改委委托，由中國國際工程咨詢公司組織的新建連云港至鎮江(即連淮揚鎮)鐵路可研評估會日前在淮安市落下帷幕，連淮揚鎮鐵路可研報告通過專家組評估。根據評估意見，連淮揚鎮鐵路正線全長305公里，為設計速度250公里/小時的客運專線，估算投資447億元，將于年底前開工，工期4年半。 
　　根據專家組評估意見，連淮揚鎮鐵路被設計成縱貫我省中部的南北縱向中軸鐵路主通道，與青連線相接，不僅將成為青島至南京城際鐵路的一部分，而且與徐宿淮鹽線共同構成京滬高鐵徐州至鎮江段的輔助通道。該線北起連云港，經淮安市、揚州市，至鎮江市，正線全長305公里，全線共設董集、灌云、灌南、漣水、新淮安東、寶應、界首、高郵、揚州南、橫山、丹徒11個車站。項目投資估算總額為447億元(含長江橋投資54.77億元)，為設計速度250公里/小時的客運專線。