“‘老干媽’貨品近40%通過我們的鐵路專線走向全球。”金東方物流市場副總經理趙文告訴記者,貴陽“老干媽”兩年前就從該鐵路專線走向世界,每天有2至3火車皮約8000件“老干媽”從他們市場離開貴陽。
“老干媽”是金東方物流的一個縮影,金東方更是貴陽東南部物流的又一個縮影。據省商務廳有關人士介紹,目前,二戈寨方向,已經形成金東方、八公里、牛郎關、改貌四大物流市場組成的物流帶并漸成氣候。其中,以占地20萬余平方米的改貌物流園最大,牛郎關物流園貨場4萬多平方,八公里貨場3萬多平方,貴陽東南物流帶主要以鋼材倉儲物流為主,兼顧普通貨品,與貴陽西北路物流帶的清鎮、修文物流市場互為補充,以及正在推進的貴陽無水港、鐵路物流港、國際云物流港、航空物流等,通過公鐵聯運、航空補充等方式,形成貴陽物流優勢,各具特色,滿足各方物流需求。