記者昨從相關部門獲悉，滬陜高速公路江廣段擴建工程初步設計通過交通運輸部審查，該段擴建工程主要指滬陜高速公路江都正誼樞紐至泰州廣陵樞紐段（俗稱“江廣高速”）。初步設計通過審查，標志著江廣高速擴建工程進入開工前沖刺階段，今年年底開工有望實現。
　　現狀 現有四車道難以承受車流壓力
　　江廣高速是國家“7918”高速公路網規劃中京滬、滬陜高速的重要組成部分，也是江蘇“五縱九橫五聯”高速公路網中“橫四”(南京經南通至啟東)的重要組成部分。京滬高速和滬陜高速在此相交，兩股車流交會造成了巨大的交通壓力。
　　目前江廣高速的4車道高速公路已服役10余年，道路車流量已基本飽和，節假日還要增加20%—30%，現有四車道路況已難以承受車流壓力。
　　擴建 增至八車道，設計時速120公里
　　今年6月，省委、省政府發布《關于推進蘇中融合發展特色發展提高整體發展水平的意見》，提出要開工擴建江廣高速，起點為江都正誼樞紐，終點為泰興廣陵樞紐，全長約66公里，揚州段長19公里。擴建后，江廣高速將由現在的4車道改為8車道，設計時速達120公里。
　　據了解，擴建后的江廣高速全路段將設置互通、樞紐8處，改造正誼服務區、宣堡服務區。在我市境內新建花蕩互通、同步建設浦頭互通。
　　影響 江都港更快連上國家高速路網
　　“江廣高速擴容后，安大公路的功能將更加凸顯。”業內人士介紹，安大公路是我市一條南北向的重要道路，串聯寶應、高郵、江都整個里下河地區。江廣高速擴建后，通過花蕩互通與安大公路相連，里下河地區的市民可快速駛入滬陜高速，“尤其是江都港區的貨物，也可通過安大公路更快地連上國家高速路網。”
　　江廣高速擴建為8車道后，從揚州至泰州耗時預計可縮短20分鐘。( 來源: 中國公路網 作者： )