隨著電商在國內的迅猛發展，深圳倉儲物流產業也隨之快速發展，除各大資本紛紛進軍物流地產外，以萬科為代表的傳統房企也宣布進軍物流產業地產。記者日前從戴德梁行了解到，僅2013年5月至今，就有國內外各路資本已在或將在物流地產上投入超過300億元，而深圳作為物流業發達城市，集中了全國80%以上的供應鏈管理公司的總部。在資本和政策、產業都向物流地產集中時，一方面，深圳的物流和倉儲用地日益緊張，不少供應鏈企業紛紛將倉儲、物流等設施擴展到東莞、惠州等地方；另一方面，房地產、電商等企業紛紛進軍物流地產。 
　　工業地產租金呈連續上漲態勢
　　隨著電商近些年的快速發展，直接帶動了各大城市物流等工業地產的租金。據戴德梁行的統計，2014年第一季度，受持續活躍需求推動，各大城市物流等工業地產租金均有所提升，并呈現上漲態勢。戴德梁行華南及華西區工業及物流部董事嚴其發介紹，其中第三方物流和電商仍然是優質物流倉儲設施需求的主要來源，全國主要城市優質物流倉儲的租賃需求呈現活躍態勢，市場平均空置率仍將保持較低水平，而未來定制倉庫的供應總量的比例預計將會提升。
　　而深圳物流業的整體發展也呈現“穩中向好”的態勢。據戴德梁行的統計，深圳物流業務規模穩健增長，2014年一季度，深圳貨運吞吐量約為6953.49萬噸，同比增長7.29%，物流業增加值約300億元，同比增長8.1%。而在港口物流方面，深圳也趨于穩定，累計完成貨物吞吐量5038.56萬噸，并且二、三季度隨著氣候轉暖，港口作業時長和裝卸效率有望進一步回升。
　　而深圳物流運作的效率也在提升，深圳物流單位貨運量貨值達到約為11630.82元/噸，漲幅為3.65%，貨運周轉量608.16億噸公里，同比增長38.58%，單位貨物運輸里程878.35公里，同比增長29.17%，并且，物流輻射范圍快速擴張，物流行業運作效率不斷提升，并加速深圳物流供應鏈的融合發展。
　　而深圳物流需求和物流產業的優勢地位也產生了大量的物流企業。嚴其發介紹，目前，全國80%以上的供應鏈管理公司總部聚集在深圳，其中包括怡亞通、飛馬國際、普路通、華富洋等行業龍頭企業。究其原因，嚴其發認為，深圳依托毗鄰香港的區位優勢、珠三角密集的產業集群和豐富的商品門類為深圳供應鏈管理型企業開展代理采購、代理分銷等供應鏈管理服務創造了良好的基礎條件。僅怡亞通目前就擁有近80家分支機構，全球員工約3000人，在中國范圍內建立了覆蓋380個城市的深度分銷平臺；而另一家供應鏈管理企業——年富實業，在北京、上海等10多個城市建立了分支機構，擁有覆蓋全國的物流配送網。而這些大型供應鏈企業的發展過程中對中小物流企業轉型升級也產生持續的引領作用。