隨著網絡購物的流行和發展，同時帶動了快遞等周邊行業的迅猛發展，但是人類不是那么容易滿足的，雖然目前的快遞行業從速度到效率都很優秀，可對于網絡銷售的商家來說，除了比質量、比款式、比價格、比服務，還有一個很重要的就是比發貨快、比物流快。由于鐵路擁有自己的快遞公司，因此，現在市面的快遞公司一般都以公路或者航空運輸為主，速度和價格無法達到最優的配比。
　　
　　多年前，中國郵政儲蓄曾經推出過“次晨達”業務，也許因為價格過高，同時成本也高的緣故在數年前已經取消辦理。現如今的快遞一般都需要2-3天的時間，價格雖有所降低，但仍然給許多小本買賣的商家帶來較高的成本。
　　
　　高鐵快遞成立一個多月以來，憑借自己的獨特優勢，不斷的在快遞行業站穩腳跟。高鐵快遞不僅價格更低，而且在速度上更快捷。不僅提供較為平價的“次晨達”和“次日達”業務，還為客戶提供被稱為貴族快遞的“當日達”。雖然目前武漢地區“當日達”業務僅限至北廣深，可它受歡迎的程度已經不可小覷。高鐵快遞在五月中旬將覆蓋全國20個城市，隨著高鐵在全國范圍的普及和推廣，高鐵快遞隨之擴大輻射范圍，相比較而言，高鐵快遞在快遞行業中更具優勢、更受歡迎。
　　
　　在筆者看來高鐵快遞應該是附加在高鐵客運列車上的一項業務，未來隨著高鐵的對數和開行頻次的不斷增加，高鐵快遞可以不像一般快遞需要商家在下午某時段發貨，而可以選擇在任何列次的列車上跟車發貨，這樣“當日達”業務也有可能在全國范圍內廣泛推廣。高鐵快遞給商家帶來了福利，也讓老百姓享受到了實實在在的實惠。